Ponctualité de c2c
Les trains c2c que nous suivons en temps réel : ponctualité par mois, lignes et trains du jour.
- Ponctualité en novembre 2026 (en cours)60,2 %
1 116 au retard connu · non classé : peu de trains au retard connu
- Ponctualité en octobre 202666,1 %
7 819 au retard connu · 37e sur 46
Lignes
ponctualité des 30 derniers jours- c2c 60,8 %
Trains du jour
162 trains vus aujourd'hui| Train | Ligne | Retard |
|---|---|---|
| 1F11 | c2c | +4 min |
| 2D52 | c2c | à l'heure |
| 2D67 | c2c | +3 min |
| 2D65 | c2c | +3 min |
| 1B80 | c2c | +4 min |
| 1B84 | c2c | +6 min |
| 1B86 | c2c | à l'heure |
| 1B88 | c2c | à l'heure |
| 1B90 | c2c | à l'heure |
| 2B29 | c2c | à l'heure |
| 2B27 | c2c | à l'heure |
| 1B98 | c2c | à l'heure |
| 1F08 | c2c | à l'heure |
| 2B06 | c2c | à l'heure |
| 2B10 | c2c | +3 min |
| 2B14 | c2c | à l'heure |
| 1F23 | c2c | +6 min |
| 1B79 | c2c | à l'heure |
| 1B83 | c2c | +5 min |
| 2D64 | c2c | à l'heure |
| 2F25 | c2c | +4 min |
| 2D56 | c2c | +3 min |
| 2B21 | c2c | +3 min |
| 2D63 | c2c | à l'heure |
| 2F04 | c2c | +4 min |
| 1B77 | c2c | 1 min d'avance |
| 2D54 | c2c | +3 min |
| 1F19 | c2c | à l'heure |
| 2B68 | c2c | à l'heure |
| 1B68 | c2c | à l'heure |
| 2B17 | c2c | à l'heure |
| 1B66 | c2c | à l'heure |
| 1D61 | c2c | +4 min |
| 1B73 | c2c | +4 min |
| 2B98 | c2c | à l'heure |
| 1F15 | c2c | à l'heure |
| 1B93 | c2c | à l'heure |
| 1B64 | c2c | à l'heure |
| 1B71 | c2c | +4 min |
| 2D59 | c2c | à l'heure |
| 1B62 | c2c | à l'heure |
| 2B96 | c2c | à l'heure |
| 2B69 | c2c | à l'heure |
| 1B07 | c2c | à l'heure |
| 1B60 | c2c | +7 min |
| 2D57 | c2c | à l'heure |
| 2B94 | c2c | à l'heure |
| 1B67 | c2c | à l'heure |
| 2B09 | c2c | à l'heure |
| 1B58 | c2c | à l'heure |
| 2D55 | c2c | 3 min d'avance |
| 1B65 | c2c | à l'heure |
| 2B92 | c2c | 3 min d'avance |
| 2B07 | c2c | à l'heure |
| 2D51 | c2c | +25 min |
| 1B56 | c2c | à l'heure |
| 2D53 | c2c | 1 min d'avance |
| 2B90 | c2c | à l'heure |
| 1B63 | c2c | à l'heure |
| 2B05 | c2c | +3 min |
| 1B54 | c2c | à l'heure |
| 2B88 | c2c | +3 min |
| 1B61 | c2c | à l'heure |
| 2B03 | c2c | +4 min |
| 1B52 | c2c | à l'heure |
| 2B86 | c2c | 1 min d'avance |
| 1B59 | c2c | à l'heure |
| 2B01 | c2c | +5 min |
| 1B50 | c2c | 1 min d'avance |
| 2B84 | c2c | à l'heure |
| 1B57 | c2c | 1 min d'avance |
| 2B99 | c2c | +4 min |
| 1B48 | c2c | à l'heure |
| 2B82 | c2c | 4 min d'avance |
| 1B55 | c2c | à l'heure |
| 2B97 | c2c | +3 min |
| 1B46 | c2c | à l'heure |
| 1B53 | c2c | +3 min |
| 2B80 | c2c | à l'heure |
| 1F51 | c2c | +5 min |
| 1B24 | c2c | +5 min |
| 2B70 | c2c | +6 min |
| 1B26 | c2c | à l'heure |
| 2D16 | c2c | +6 min |
| 1B39 | c2c | 3 min d'avance |
| 2D19 | c2c | +11 min |
| 2B95 | c2c | 1 min d'avance |
| 1B44 | c2c | à l'heure |
| 2D11 | c2c | 1 min d'avance |
| 2B78 | c2c | à l'heure |
| 1B51 | c2c | à l'heure |
| 2B93 | c2c | à l'heure |
| 1B42 | c2c | à l'heure |
| 2B76 | c2c | 2 min d'avance |
| 1B49 | c2c | 1 min d'avance |
| 2B91 | c2c | 1 min d'avance |
| 1B40 | c2c | +4 min |
| 2B74 | c2c | à l'heure |
| 1B47 | c2c | à l'heure |
| 2B89 | c2c | à l'heure |
| 1B38 | c2c | 1 min d'avance |
| 2B72 | c2c | à l'heure |
| 1B45 | c2c | à l'heure |
| 2B87 | c2c | à l'heure |
| 1B36 | c2c | 1 min d'avance |
| 1B43 | c2c | +4 min |
| 2B85 | c2c | à l'heure |
| 2B83 | c2c | à l'heure |
| 2F30 | c2c | à l'heure |
| 1F68 | c2c | à l'heure |
| 1D14 | c2c | +11 min |
| 1B37 | c2c | à l'heure |
| 2B66 | c2c | à l'heure |
| 1F79 | c2c | à l'heure |
| 2D03 | c2c | 1 min d'avance |
| 2B64 | c2c | +3 min |
| 2N09 | c2c | 1 min d'avance |
| 1F82 | c2c | à l'heure |
| 1F64 | c2c | +4 min |
| 1B29 | c2c | à l'heure |