Northeast Regional 95
Alertes pour le train 95
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northeast Regional.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 9 octobre −10 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 7 oct. Max en route +59 min · dernière position vers Norfolk +48 min
- mer. 12 août Max en route +32 min · dernière position vers 141 +32 min
- mar. 11 août Max en route +32 min · dernière position vers 198 +31 min
- jeu. 8 oct. Max en route +59 min · dernière position vers Norfolk +28 min
- ven. 18 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 198 +17 min
Distribution · 90 jours
48 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 60% · 29
- À l’heure 10% · 5
- 3–10 min 15% · 7
- 10–30 min 8% · 4
- 30+ min 6% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 89% L n=9
- 92% M n=12
- 75% M n=12
- 50% J n=10
- 20% V n=5
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 9 oct. | Norfolk 19:10 | −10 min | +17 min |
| jeu. 8 oct. | Norfolk 20:56 | +28 min | +59 min |
| mer. 7 oct. | Norfolk 20:13 | +48 min | +59 min |
| mar. 6 oct. | Norfolk 19:17 | −10 min | +13 min |
| lun. 5 oct. | Norfolk 20:43 | +17 min | +58 min |
| ven. 2 oct. | 198 18:39 | +7 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 198 18:32 | −2 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 198 18:32 | −3 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 198 18:32 | −2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 198 18:32 | −3 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 198 18:39 | +4 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 198 18:32 | −1 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 198 18:32 | −1 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 198 18:32 | −3 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 198 18:31 | −1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 198 18:49 | +17 min | +19 min |
| jeu. 17 sept. | 198 18:32 | −2 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 198 18:32 | −1 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 198 18:32 | −2 min | +6 min |
| ven. 11 sept. | 198 18:39 | +6 min | +9 min |
| jeu. 10 sept. | 198 18:31 | −3 min | +7 min |
| mer. 9 sept. | 198 18:33 | −2 min | +5 min |
| mar. 8 sept. | 198 18:32 | −2 min | +3 min |
| jeu. 3 sept. | 198 18:38 | +5 min | +7 min |
| mer. 2 sept. | 198 18:32 | −1 min | +5 min |
| mar. 1 sept. | 198 18:32 | 0 min | +7 min |
| lun. 31 août | 198 18:32 | −1 min | +4 min |
| mer. 26 août | 198 18:37 | +4 min | +6 min |
| mar. 25 août | 198 18:32 | −2 min | +3 min |
| lun. 24 août | 198 19:48 | −1 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.