Northeast Regional 93
Alertes pour le train 93
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northeast Regional.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 9 octobre −10 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 25 sept. Max en route +42 min · dernière position vers 198 +42 min
- lun. 5 oct. Max en route +51 min · dernière position vers Norfolk +19 min
- mar. 6 oct. Max en route +52 min · dernière position vers Norfolk +18 min
- jeu. 8 oct. Max en route +48 min · dernière position vers Norfolk +16 min
- mer. 7 oct. Max en route +48 min · dernière position vers Norfolk +13 min
Distribution · 90 jours
57 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 53% · 30
- À l’heure 28% · 16
- 3–10 min 4% · 2
- 10–30 min 14% · 8
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=9
- 83% M n=12
- 92% M n=12
- 75% J n=12
- 83% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 9 oct. | Norfolk 22:49 | −10 min | +28 min |
| jeu. 8 oct. | Norfolk 23:19 | +16 min | +48 min |
| mer. 7 oct. | Norfolk 23:13 | +13 min | +48 min |
| mar. 6 oct. | Norfolk 23:20 | +18 min | +52 min |
| lun. 5 oct. | Norfolk 23:22 | +19 min | +51 min |
| ven. 2 oct. | 198 14:45 | −4 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 198 14:46 | −4 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 198 14:45 | −4 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 198 14:49 | 0 min | +8 min |
| lun. 28 sept. | 198 14:45 | −4 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 198 15:27 | +42 min | +42 min |
| jeu. 24 sept. | 198 14:44 | −1 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 198 14:45 | −2 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 198 14:45 | −5 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 198 14:45 | −2 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 198 14:44 | −4 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 198 14:46 | −4 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 198 16:03 | −5 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 198 14:45 | −4 min | +5 min |
| ven. 11 sept. | 198 14:45 | −2 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 198 14:45 | −1 min | +5 min |
| mer. 9 sept. | 198 14:45 | −3 min | +3 min |
| mar. 8 sept. | 198 14:44 | −3 min | +5 min |
| ven. 4 sept. | 198 14:56 | +11 min | +11 min |
| jeu. 3 sept. | 198 14:56 | +10 min | +16 min |
| mer. 2 sept. | 198 14:45 | −3 min | +5 min |
| mar. 1 sept. | 198 14:57 | +12 min | +18 min |
| lun. 31 août | 198 14:56 | +11 min | +17 min |
| ven. 28 août | 198 14:46 | 0 min | +6 min |
| jeu. 27 août | 198 14:44 | 0 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.