Metro-North 869
Alertes pour le train 869
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Metro-North.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre Sans donnée
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 6 oct. Max en route +46 min · dernière position vers Poughkeepsie +46 min
- mar. 13 oct. Max en route +27 min · dernière position vers Poughkeepsie +27 min
- lun. 27 juil. Max en route +8 min · dernière position vers 237 +8 min
- ven. 28 août Max en route +8 min · dernière position vers 237 +7 min
- mer. 5 août Max en route +8 min · dernière position vers 237 +5 min
Distribution · 90 jours
52 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 60% · 31
- 3–10 min 37% · 19
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 63% L n=8
- 69% M n=13
- 64% M n=11
- 60% J n=10
- 40% V n=10
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Poughkeepsie 20:26 | Sans donnée | — |
| mer. 21 oct. | Poughkeepsie 20:24 | Sans donnée | — |
| mar. 20 oct. | septa-rail:1 23:33 | 0 min | +6 min |
| lun. 19 oct. | Poughkeepsie 20:29 | Sans donnée | — |
| ven. 16 oct. | Poughkeepsie 20:30 | Sans donnée | — |
| jeu. 15 oct. | Poughkeepsie 20:28 | Sans donnée | — |
| mer. 14 oct. | Poughkeepsie 20:23 | +2 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Poughkeepsie 20:28 | +27 min | +27 min |
| lun. 12 oct. | Poughkeepsie 20:31 | Sans donnée | — |
| ven. 9 oct. | Poughkeepsie 20:24 | Sans donnée | — |
| jeu. 8 oct. | Poughkeepsie 20:28 | Sans donnée | — |
| mer. 7 oct. | Poughkeepsie 20:24 | Sans donnée | — |
| mar. 6 oct. | Poughkeepsie 20:28 | +46 min | +46 min |
| lun. 5 oct. | Poughkeepsie 20:28 | Sans donnée | — |
| ven. 2 oct. | 237 20:51 | +3 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 237 20:51 | +1 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 237 20:51 | +3 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 237 20:52 | +1 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 237 20:52 | +3 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 102 20:51 | +1 min | +56 min |
| jeu. 24 sept. | 237 20:52 | +5 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 237 20:26 | +4 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 237 20:26 | +1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 237 20:51 | +2 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 237 20:52 | +3 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 237 20:52 | +3 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 237 20:51 | +2 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 237 20:54 | +1 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 237 20:52 | +3 min | +4 min |
| jeu. 10 sept. | 237 20:52 | +1 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.