WIL 725
Avisos para el tren 725
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea WIL.
Circulando ahora · actualizado 06:33
Circulando ahora +3 min
Hoy va peor que lo habitual: su retraso típico a la llegada es +2 min; el 63 % de los últimos 16 viajes llegó en hora.
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- sáb, 10 oct Máx. en ruta +29 min · último dato hacia septa-rail:90707 +29 min
- mié, 2 sept Máx. en ruta +9 min · último dato hacia 349 +9 min
- mié, 9 sept Máx. en ruta +7 min · último dato hacia 349 +6 min
- jue, 17 sept Máx. en ruta +6 min · último dato hacia 349 +6 min
- mié, 23 sept Máx. en ruta +7 min · último dato hacia 349 +5 min
Distribución · 90 días
56 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 5% · 3
- En hora 63% · 35
- 3–10 min 30% · 17
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 67% L n=9
- 67% M n=9
- 58% X n=12
- 58% J n=12
- 92% V n=12
- 0% S n=1
- 100% D n=1
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| lun, 19 oct | septa-rail:1 06:29 | +3 min | +3 min |
| vie, 16 oct | Croton-Harmon 12:20 | +2 min | +16 min |
| jue, 15 oct | Croton-Harmon 12:21 | 0 min | +7 min |
| mié, 14 oct | septa-rail:1 23:20 | 0 min | +10 min |
| mar, 13 oct | Croton-Harmon 12:21 | Sin dato | — |
| lun, 12 oct | Croton-Harmon 12:25 | Sin dato | — |
| dom, 11 oct | septa-rail:1 21:34 | +2 min | +9 min |
| sáb, 10 oct | septa-rail:90707 08:39 | +29 min | +29 min |
| vie, 9 oct | Croton-Harmon 12:19 | Sin dato | — |
| jue, 8 oct | Croton-Harmon 12:26 | Sin dato | — |
| mié, 7 oct | Croton-Harmon 12:25 | Sin dato | — |
| mar, 6 oct | Croton-Harmon 12:23 | Sin dato | — |
| lun, 5 oct | Croton-Harmon 12:25 | Sin dato | — |
| vie, 2 oct | 349 09:19 | −1 min | +2 min |
| jue, 1 oct | 349 09:18 | +4 min | +6 min |
| mié, 30 sept | 349 09:19 | +2 min | +5 min |
| mar, 29 sept | 349 09:19 | +4 min | +8 min |
| lun, 28 sept | 349 09:18 | +1 min | +4 min |
| vie, 25 sept | 349 09:20 | +1 min | +1 min |
| jue, 24 sept | 349 09:19 | +4 min | +4 min |
| mié, 23 sept | 349 09:20 | +5 min | +7 min |
| mar, 22 sept | 349 09:20 | +2 min | +4 min |
| lun, 21 sept | 349 09:19 | +1 min | +5 min |
| vie, 18 sept | 349 09:19 | 0 min | +2 min |
| jue, 17 sept | 349 09:18 | +6 min | +6 min |
| mié, 16 sept | 349 09:18 | +1 min | +3 min |
| vie, 11 sept | 349 09:19 | +1 min | +4 min |
| jue, 10 sept | 349 09:19 | +1 min | +3 min |
| mié, 9 sept | 349 09:22 | +6 min | +7 min |
| mar, 8 sept | 349 09:19 | +4 min | +6 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 10 de julio de 2026.