Metro-North 719
Alertes pour le train 719
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Metro-North.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Croton-Harmon à 10:53 +18 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 23 oct. Max en route +59 min · dernière position vers Oakland +41 min
- jeu. 8 oct. Max en route +58 min · dernière position vers Oakland +35 min
- mar. 13 oct. Max en route +48 min · dernière position vers Oakland +20 min
- mer. 7 oct. Max en route +59 min · dernière position vers Oakland +19 min
- ven. 30 oct. Max en route +19 min · dernière position vers Croton-Harmon +18 min
Distribution · 90 jours
70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 60% · 42
- 3–10 min 27% · 19
- 10–30 min 10% · 7
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 55% L n=11
- 75% M n=12
- 62% M n=13
- 46% J n=13
- 54% V n=13
- 50% S n=4
- 100% D n=4
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 30 oct. | Croton-Harmon 10:53 | +18 min | +19 min |
| jeu. 29 oct. | Oakland 01:27 | 0 min | +10 min |
| mer. 28 oct. | Oakland 01:36 | 0 min | +16 min |
| mar. 27 oct. | Oakland 01:33 | 0 min | +14 min |
| lun. 26 oct. | Oakland 02:12 | +14 min | +29 min |
| dim. 25 oct. | Oakland 02:00 | 0 min | +10 min |
| sam. 24 oct. | Oakland 01:48 | +7 min | +23 min |
| ven. 23 oct. | Oakland 02:23 | +41 min | +59 min |
| jeu. 22 oct. | Oakland 01:56 | +11 min | +20 min |
| mer. 21 oct. | Oakland 01:29 | 0 min | +10 min |
| mar. 20 oct. | Oakland 01:27 | 0 min | +18 min |
| lun. 19 oct. | Oakland 01:50 | +6 min | +22 min |
| dim. 18 oct. | Oakland 01:31 | 0 min | +11 min |
| sam. 17 oct. | Oakland 01:40 | 0 min | +15 min |
| ven. 16 oct. | Oakland 01:29 | 0 min | +10 min |
| jeu. 15 oct. | Oakland 01:43 | 0 min | +13 min |
| mer. 14 oct. | Oakland 02:47 | +4 min | +53 min |
| mar. 13 oct. | Oakland 02:02 | +20 min | +48 min |
| lun. 12 oct. | Oakland 01:50 | 0 min | +19 min |
| dim. 11 oct. | Oakland 01:35 | 0 min | +10 min |
| sam. 10 oct. | Oakland 01:44 | +4 min | +22 min |
| ven. 9 oct. | Oakland 01:25 | 0 min | +22 min |
| jeu. 8 oct. | Oakland 02:16 | +35 min | +58 min |
| mer. 7 oct. | Oakland 03:04 | +19 min | +59 min |
| mar. 6 oct. | Oakland 01:53 | +8 min | +23 min |
| lun. 5 oct. | Oakland 01:26 | 0 min | +16 min |
| dim. 4 oct. | Oakland 01:38 | 0 min | +14 min |
| sam. 3 oct. | Oakland 01:28 | 0 min | +14 min |
| ven. 2 oct. | 349 08:06 | +5 min | +8 min |
| jeu. 1 oct. | 349 08:06 | +5 min | +9 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.