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Tous les jours US

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : vendredi 2 octobre 0 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
100%
8/8 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 8 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
97%
38/39 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 39 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
0min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : 0 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 25 juil. Max en route +6 min · dernière position vers 237 +4 min

Distribution · 90 jours

39 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 97% · 38
  • 3–10 min 3% · 1
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 100% L n=6
  • 100% M n=5
  • 100% M n=5
  • 100% J n=6
  • 100% V n=6
  • 83% S n=6
  • 100% D n=5

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 2 oct.— 13:280 min—
mer. 30 sept.— 16:090 min—
mar. 29 sept.— 19:590 min—
lun. 28 sept.— 19:590 min—
dim. 27 sept.— 19:590 min—
sam. 26 sept.— 06:500 min—
jeu. 24 sept.— 13:130 min—
mar. 22 sept.— 18:230 min—
lun. 21 sept.— 19:590 min—
dim. 20 sept.— 19:580 min—
sam. 19 sept.— 19:580 min—
jeu. 17 sept.— 19:250 min—
mer. 16 sept.— 19:590 min—
lun. 14 sept.— 00:230 min—
dim. 13 sept.— 19:590 min—
sam. 12 sept.— 19:590 min—
ven. 11 sept.— 19:580 min—
jeu. 10 sept.— 19:580 min—
mer. 9 sept.— 19:580 min—
mar. 8 sept.— 19:580 min—
lun. 7 sept.— 19:590 min—
dim. 6 sept.— 19:590 min—
ven. 4 sept.— 00:380 min—
jeu. 3 sept.— 19:590 min—
mer. 2 sept.— 19:590 min—
mar. 1 sept.— 19:590 min—
sam. 8 août— 20:060 min—
ven. 7 août— 19:580 min—
jeu. 6 août— 19:410 min—
mer. 5 août— 19:590 min—

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.