MED 705
Alertes pour le train 705
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne MED.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers septa-rail:90302 à 20:55 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 11 oct. Max en route +59 min · dernière position vers septa-rail:1 +59 min
- lun. 19 oct. Max en route +29 min · dernière position vers septa-rail:90325 +29 min
- mer. 7 oct. Max en route +22 min · dernière position vers septa-rail:1 +22 min
- sam. 17 oct. Max en route +14 min · dernière position vers septa-rail:90327 +11 min
- jeu. 15 oct. Max en route +15 min · dernière position vers septa-rail:1 +5 min
Distribution · 90 jours
62 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 39% · 24
- À l’heure 52% · 32
- 3–10 min 3% · 2
- 10–30 min 5% · 3
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 90% L n=10
- 100% M n=12
- 92% M n=12
- 91% J n=11
- 92% V n=13
- 50% S n=2
- 50% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | septa-rail:90302 20:55 | 0 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | septa-rail:90325 22:49 | +29 min | +29 min |
| dim. 18 oct. | septa-rail:1 21:55 | 0 min | +12 min |
| sam. 17 oct. | septa-rail:90327 23:03 | +11 min | +14 min |
| ven. 16 oct. | septa-rail:90007 23:53 | 0 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | septa-rail:1 00:03 | +5 min | +15 min |
| mer. 14 oct. | septa-rail:1 22:49 | 0 min | +17 min |
| mar. 13 oct. | septa-rail:1 15:37 | +1 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | septa-rail:1 22:37 | +2 min | +10 min |
| dim. 11 oct. | septa-rail:1 18:52 | +59 min | +59 min |
| sam. 10 oct. | septa-rail:90501 21:15 | 0 min | +13 min |
| ven. 9 oct. | septa-rail:90511 17:30 | +3 min | +13 min |
| jeu. 8 oct. | Croton-Harmon 07:31 | Sans donnée | — |
| mer. 7 oct. | septa-rail:1 07:35 | +22 min | +22 min |
| mar. 6 oct. | septa-rail:90300 16:47 | 0 min | +9 min |
| lun. 5 oct. | septa-rail:1 22:28 | 0 min | +14 min |
| dim. 4 oct. | 90505 20:02 | Sans donnée | — |
| ven. 2 oct. | 237 03:38 | +2 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 237 03:39 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 237 03:39 | +2 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 237 04:22 | 0 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 237 03:39 | −4 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 237 03:39 | +1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 237 03:40 | 0 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 237 03:39 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 237 03:39 | −3 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 237 03:39 | −5 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 237 03:40 | +3 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 237 03:39 | +1 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 237 03:39 | +1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.