Metro-North 701
Alertes pour le train 701
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Metro-North.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Croton-Harmon à 02:59 Sans donnée
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 11 oct. Max en route +48 min · dernière position vers Sacramento +25 min
- sam. 17 oct. Max en route +32 min · dernière position vers Sacramento +16 min
- mar. 13 oct. Max en route +59 min · dernière position vers Sacramento +6 min
- mer. 19 août Max en route +6 min · dernière position vers 349 +6 min
- mer. 9 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 349 +5 min
Distribution · 90 jours
64 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 11% · 7
- À l’heure 72% · 46
- 3–10 min 14% · 9
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 56% L n=9
- 91% M n=11
- 77% M n=13
- 100% J n=13
- 92% V n=13
- 50% S n=2
- 67% D n=3
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Croton-Harmon 02:59 | Sans donnée | — |
| dim. 18 oct. | Sacramento 15:41 | 0 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | Sacramento 16:14 | +16 min | +32 min |
| ven. 16 oct. | Sacramento 15:44 | 0 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Sacramento 18:00 | +2 min | +51 min |
| mer. 14 oct. | Sacramento 15:41 | 0 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Sacramento 17:01 | +6 min | +59 min |
| lun. 12 oct. | Sacramento 16:02 | +4 min | +23 min |
| dim. 11 oct. | Sacramento 16:26 | +25 min | +48 min |
| sam. 10 oct. | Sacramento 15:35 | 0 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Sacramento 15:47 | 0 min | +8 min |
| jeu. 8 oct. | Sacramento 15:49 | 0 min | +11 min |
| mer. 7 oct. | Sacramento 15:46 | 0 min | +17 min |
| mar. 6 oct. | Sacramento 15:53 | 0 min | +18 min |
| lun. 5 oct. | Sacramento 16:01 | +3 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | Sacramento 15:53 | 0 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 349 01:47 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 349 01:48 | −1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 349 01:48 | +2 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 349 01:47 | +1 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 349 01:47 | +5 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 349 01:48 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 349 01:47 | 0 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 349 01:47 | 0 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 349 01:46 | +1 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 349 01:46 | −1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 349 01:47 | +1 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 349 01:47 | 0 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 349 01:47 | −1 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 349 04:16 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.