Metro-North 674
Alertes pour le train 674
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Metro-North.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Grand Central à 19:08 Sans donnée
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 7 août Max en route +42 min · dernière position vers 164 +40 min
- lun. 21 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 164 +13 min
- dim. 4 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Ny Moynihan Train Hall At Penn Station +11 min
- mer. 30 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 164 +8 min
- mar. 15 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 164 +4 min
Distribution · 90 jours
57 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 67% · 38
- À l’heure 25% · 14
- 3–10 min 4% · 2
- 10–30 min 4% · 2
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 89% L n=9
- 91% M n=11
- 91% M n=11
- 100% J n=12
- 92% V n=12
- 100% S n=1
- 0% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Grand Central 19:08 | Sans donnée | — |
| ven. 9 oct. | Grand Central 19:09 | Sans donnée | — |
| jeu. 8 oct. | Grand Central 19:17 | Sans donnée | — |
| mer. 7 oct. | Grand Central 19:09 | Sans donnée | — |
| mar. 6 oct. | Grand Central 19:05 | Sans donnée | — |
| lun. 5 oct. | Grand Central 19:09 | Sans donnée | — |
| dim. 4 oct. | Ny Moynihan Train Hall At Penn Station 23:02 | +11 min | +11 min |
| sam. 3 oct. | Ny Moynihan Train Hall At Penn Station 22:52 | 0 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 164 23:42 | −3 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 164 23:41 | 0 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 164 23:50 | +8 min | +12 min |
| mar. 29 sept. | 164 23:42 | −3 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 164 23:43 | −3 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 164 23:44 | +2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 164 23:42 | −3 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 164 23:43 | 0 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 164 23:42 | −3 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 164 23:55 | +13 min | +13 min |
| ven. 18 sept. | 164 02:11 | −3 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 164 23:43 | −3 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 164 00:39 | −3 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 164 02:11 | +4 min | +4 min |
| ven. 11 sept. | 164 23:43 | +1 min | +6 min |
| jeu. 10 sept. | 164 23:42 | −1 min | +6 min |
| mer. 9 sept. | 164 23:42 | −2 min | +4 min |
| mar. 8 sept. | 164 23:41 | −4 min | +2 min |
| ven. 4 sept. | 164 23:43 | 0 min | +5 min |
| jeu. 3 sept. | 164 00:03 | −2 min | +3 min |
| mer. 2 sept. | 164 23:42 | 0 min | +5 min |
| mar. 1 sept. | 164 23:42 | −5 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.