Northeast Regional 66
Alertes pour le train 66
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northeast Regional.
En circulation · mis à jour 04:12
En circulation −10 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 80 % des 20 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 18 oct. Max en route +29 min · dernière position vers Boston +29 min
- lun. 19 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Boston +13 min
- jeu. 15 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Boston +11 min
- mar. 13 oct. Max en route +59 min · dernière position vers Boston +5 min
- ven. 24 juil. Max en route +4 min · dernière position vers 163 +4 min
Distribution · 90 jours
41 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 20% · 8
- À l’heure 61% · 25
- 3–10 min 12% · 5
- 10–30 min 7% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 86% L n=7
- 83% M n=6
- 100% M n=7
- 80% J n=5
- 56% V n=9
- 100% S n=3
- 75% D n=4
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Newark 04:09 | −10 min | +32 min |
| lun. 19 oct. | Boston 10:32 | +13 min | +16 min |
| dim. 18 oct. | Boston 10:50 | +29 min | +29 min |
| sam. 17 oct. | Boston 10:20 | 0 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Boston 10:30 | +11 min | +16 min |
| mer. 14 oct. | Boston 10:26 | 0 min | +57 min |
| mar. 13 oct. | Boston 10:29 | +5 min | +59 min |
| lun. 12 oct. | Boston 10:24 | 0 min | +11 min |
| dim. 11 oct. | Boston 10:20 | 0 min | +58 min |
| sam. 10 oct. | Boston 10:17 | −6 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Boston 10:14 | −7 min | +22 min |
| jeu. 8 oct. | Boston 10:16 | −3 min | +10 min |
| mer. 7 oct. | Boston 10:13 | −7 min | +11 min |
| mar. 6 oct. | Boston 10:20 | 0 min | +17 min |
| lun. 5 oct. | Boston 10:14 | −7 min | +13 min |
| dim. 4 oct. | Boston 10:20 | −3 min | +49 min |
| sam. 3 oct. | Boston 10:10 | −10 min | +12 min |
| mer. 30 sept. | BNT-0000 19:08 | 0 min | — |
| dim. 27 sept. | BNT-0000 19:23 | 0 min | — |
| mar. 22 sept. | BNT-0000 19:02 | 0 min | — |
| lun. 21 sept. | BNT-0000 19:03 | 0 min | — |
| ven. 18 sept. | BNT-0000 19:07 | 0 min | — |
| lun. 14 sept. | BNT-0000 19:02 | 0 min | — |
| jeu. 10 sept. | BNT-0000 19:09 | 0 min | — |
| mar. 8 sept. | BNT-0000 18:57 | 0 min | — |
| ven. 4 sept. | BNT-0000 19:04 | 0 min | +2 min |
| mer. 2 sept. | BNT-0000 19:02 | 0 min | — |
| lun. 31 août | BNT-0000 19:05 | 0 min | — |
| ven. 28 août | 163 13:01 | +3 min | +3 min |
| mer. 26 août | BNT-0000 19:01 | 0 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.