CR-Fairmount 6667

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ven. MBTA

En circulation · mis à jour 11:57

En circulation −7 min

Ponctualité 30 jours
—
Trop peu de données (2/2 trajets avec donnée)
Couverture TR : 2 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
33%
6/18 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 18 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+4min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+6min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 6 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 91 +12 min
  • dim. 30 août Max en route +6 min · dernière position vers 91 +6 min
  • sam. 26 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 91 +6 min
  • dim. 2 août Max en route +6 min · dernière position vers 91 +6 min
  • sam. 5 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 91 +5 min

Distribution · 90 jours

18 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 33% · 6
  • 3–10 min 61% · 11
  • 10–30 min 6% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 0% L n=2
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • 100% V n=1
  • 25% S n=8
  • 43% D n=7

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 2 oct.DB-2205-01 17:110 min—
dim. 27 sept.91 00:48+4 min+4 min
sam. 26 sept.91 00:51+6 min+6 min
dim. 20 sept.91 00:46+2 min+2 min
sam. 19 sept.91 00:48+4 min+4 min
lun. 7 sept.91 00:47+3 min+7 min
dim. 6 sept.91 01:34+12 min+12 min
sam. 5 sept.91 00:51+5 min+7 min
dim. 30 août91 00:50+6 min+6 min
sam. 29 août91 00:47+3 min+5 min
dim. 23 août91 01:08+2 min+4 min
sam. 22 août91 00:470 min+4 min
lun. 17 août91 01:44+4 min+4 min
sam. 15 août91 00:48+4 min+4 min
dim. 9 août91 00:46+2 min+3 min
sam. 8 août91 00:49+4 min+5 min
dim. 2 août91 00:50+6 min+6 min
sam. 1 août91 00:47+3 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.