Metro-North 665
Alertes pour le train 665
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Metro-North.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 20 octobre Sans donnée
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 7 août Max en route +44 min · dernière position vers 91 +44 min
- ven. 4 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 91 +14 min
- lun. 21 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 92 +10 min
- mar. 25 août Max en route +12 min · dernière position vers 91 +9 min
- jeu. 10 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 92 +7 min
Distribution · 90 jours
50 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 22% · 11
- À l’heure 46% · 23
- 3–10 min 28% · 14
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=8
- 60% M n=10
- 90% M n=10
- 80% J n=10
- 45% V n=11
- — S n=0
- 0% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Chappaqua 19:13 | Sans donnée | — |
| lun. 19 oct. | Chappaqua 19:13 | Sans donnée | — |
| ven. 16 oct. | Chappaqua 19:14 | Sans donnée | — |
| jeu. 15 oct. | Mt Kisco 19:21 | Sans donnée | — |
| mer. 14 oct. | Mt Kisco 19:14 | Sans donnée | — |
| mar. 13 oct. | Mt Kisco 19:15 | Sans donnée | — |
| lun. 12 oct. | Chappaqua 19:11 | Sans donnée | — |
| ven. 9 oct. | Mt Kisco 19:10 | Sans donnée | — |
| jeu. 8 oct. | Chappaqua 19:44 | Sans donnée | — |
| mer. 7 oct. | Chappaqua 19:07 | Sans donnée | — |
| mar. 6 oct. | Chappaqua 19:10 | Sans donnée | — |
| lun. 5 oct. | Chappaqua 19:12 | Sans donnée | — |
| dim. 4 oct. | Harrisburg 16:50 | +3 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 92 23:03 | +2 min | +8 min |
| jeu. 1 oct. | 92 23:08 | +2 min | +11 min |
| mer. 30 sept. | 92 23:02 | +1 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 92 23:52 | +6 min | +8 min |
| lun. 28 sept. | 92 23:02 | 0 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 92 23:08 | +6 min | +9 min |
| jeu. 24 sept. | 92 23:03 | +2 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 92 23:08 | +7 min | +9 min |
| mar. 22 sept. | 92 23:05 | +4 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 92 23:10 | +10 min | +10 min |
| ven. 18 sept. | 92 23:07 | +4 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 92 23:20 | +7 min | +8 min |
| mer. 16 sept. | 92 23:03 | +3 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 92 23:05 | +4 min | +6 min |
| ven. 11 sept. | 92 23:13 | +5 min | +6 min |
| jeu. 10 sept. | 92 23:09 | +7 min | +11 min |
| mer. 9 sept. | 92 00:10 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.