Metro-North 663
Alertes pour le train 663
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Metro-North.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre Sans donnée
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 7 août Max en route +46 min · dernière position vers 91 +46 min
- ven. 25 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 91 +29 min
- mar. 15 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 91 +15 min
- mar. 29 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 91 +11 min
- jeu. 17 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 91 +8 min
Distribution · 90 jours
53 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 3
- À l’heure 49% · 26
- 3–10 min 38% · 20
- 10–30 min 6% · 3
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=8
- 55% M n=11
- 55% M n=11
- 64% J n=11
- 55% V n=11
- — S n=0
- 0% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Brewster 19:29 | Sans donnée | — |
| jeu. 15 oct. | Brewster 19:33 | Sans donnée | — |
| mer. 14 oct. | Brewster 19:25 | Sans donnée | — |
| mar. 13 oct. | Brewster 19:25 | Sans donnée | — |
| lun. 12 oct. | Brewster 19:26 | Sans donnée | — |
| ven. 9 oct. | Brewster 19:23 | Sans donnée | — |
| jeu. 8 oct. | Brewster 20:00 | Sans donnée | — |
| mer. 7 oct. | Brewster 19:24 | Sans donnée | — |
| mar. 6 oct. | Brewster 19:26 | Sans donnée | — |
| lun. 5 oct. | Brewster 19:27 | Sans donnée | — |
| dim. 4 oct. | Harrisburg 13:05 | +3 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | 91 21:19 | +2 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 91 21:19 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 91 21:19 | +2 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 91 21:28 | +11 min | +13 min |
| lun. 28 sept. | 91 21:23 | +6 min | +10 min |
| ven. 25 sept. | 91 21:47 | +29 min | +30 min |
| jeu. 24 sept. | 91 21:22 | +6 min | +9 min |
| mer. 23 sept. | 91 21:25 | +7 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 91 21:23 | +5 min | +9 min |
| lun. 21 sept. | 91 21:21 | +4 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 91 22:28 | +6 min | +9 min |
| jeu. 17 sept. | 91 21:26 | +8 min | +10 min |
| mer. 16 sept. | 91 21:24 | +7 min | +7 min |
| mar. 15 sept. | 91 21:32 | +15 min | +15 min |
| ven. 11 sept. | 91 21:24 | +4 min | +6 min |
| jeu. 10 sept. | 91 21:25 | +7 min | +7 min |
| mer. 9 sept. | 91 21:27 | +5 min | +7 min |
| mar. 8 sept. | 91 21:25 | +2 min | +5 min |
| ven. 4 sept. | 91 21:20 | +3 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.