Metro-North 660
Alertes pour le train 660
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Metro-North.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 20 octobre Sans donnée
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 27 août Max en route +42 min · dernière position vers 164 +41 min
- ven. 2 oct. Max en route +44 min · dernière position vers 164 +41 min
- jeu. 13 août Max en route +37 min · dernière position vers 164 +37 min
- lun. 28 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 164 +23 min
- lun. 10 août Max en route +22 min · dernière position vers 164 +21 min
Distribution · 90 jours
50 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 1
- À l’heure 24% · 12
- 3–10 min 58% · 29
- 10–30 min 10% · 5
- 30+ min 6% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 38% L n=8
- 10% M n=10
- 20% M n=10
- 20% J n=10
- 45% V n=11
- — S n=0
- 0% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Grand Central 15:40 | Sans donnée | — |
| lun. 19 oct. | Grand Central 15:38 | Sans donnée | — |
| ven. 16 oct. | Grand Central 15:47 | Sans donnée | — |
| jeu. 15 oct. | Grand Central 15:39 | Sans donnée | — |
| mer. 14 oct. | Grand Central 15:38 | Sans donnée | — |
| mar. 13 oct. | Grand Central 15:45 | Sans donnée | — |
| lun. 12 oct. | Grand Central 15:44 | Sans donnée | — |
| ven. 9 oct. | Grand Central 15:43 | Sans donnée | — |
| jeu. 8 oct. | Grand Central 15:37 | Sans donnée | — |
| mer. 7 oct. | Grand Central 15:42 | Sans donnée | — |
| mar. 6 oct. | Grand Central 15:37 | Sans donnée | — |
| lun. 5 oct. | Grand Central 15:37 | Sans donnée | — |
| dim. 4 oct. | Ny Moynihan Train Hall At Penn Station 11:19 | +11 min | +11 min |
| ven. 2 oct. | 164 21:19 | +41 min | +44 min |
| jeu. 1 oct. | 164 19:15 | +4 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 164 19:14 | +3 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 164 19:13 | +4 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 164 19:33 | +23 min | +25 min |
| ven. 25 sept. | 164 19:15 | +5 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 164 19:13 | +3 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 164 19:21 | +12 min | +14 min |
| mar. 22 sept. | 164 19:15 | +5 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 164 19:12 | +1 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 164 19:14 | +4 min | +7 min |
| jeu. 17 sept. | 164 19:29 | +19 min | +20 min |
| mer. 16 sept. | 164 19:14 | +4 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 164 19:17 | +7 min | +9 min |
| ven. 11 sept. | 164 19:15 | +5 min | +8 min |
| jeu. 10 sept. | 164 19:10 | 0 min | +4 min |
| mer. 9 sept. | 164 19:13 | +3 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.