Keystone 655
Alertes pour le train 655
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Keystone.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Harrisburg à 22:14 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 20 oct. Max en route +58 min · dernière position vers Harrisburg +52 min
- mar. 22 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 91 +6 min
- jeu. 15 oct. Max en route +4 min · dernière position vers Harrisburg +3 min
Distribution · 90 jours
63 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 35% · 22
- À l’heure 60% · 38
- 3–10 min 3% · 2
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=11
- 83% M n=12
- 100% M n=12
- 92% J n=12
- 100% V n=12
- 100% S n=2
- 100% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 21 oct. | Harrisburg 22:14 | 0 min | — |
| mar. 20 oct. | Harrisburg 23:15 | +52 min | +58 min |
| lun. 19 oct. | Harrisburg 22:14 | 0 min | +3 min |
| dim. 18 oct. | Harrisburg 22:21 | 0 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Harrisburg 22:18 | 0 min | — |
| ven. 16 oct. | Harrisburg 22:23 | 0 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Harrisburg 22:27 | +3 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Harrisburg 22:20 | 0 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Harrisburg 22:22 | 0 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Harrisburg 22:23 | 0 min | +19 min |
| dim. 11 oct. | Harrisburg 22:20 | 0 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Harrisburg 22:17 | 0 min | +9 min |
| ven. 9 oct. | Harrisburg 22:17 | 0 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Harrisburg 22:20 | 0 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Harrisburg 22:13 | 0 min | — |
| mar. 6 oct. | Harrisburg 22:20 | 0 min | +7 min |
| lun. 5 oct. | Harrisburg 22:19 | 0 min | +8 min |
| ven. 2 oct. | 91 15:16 | 0 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 91 15:16 | −1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 91 15:24 | −1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 91 15:56 | −1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 91 15:21 | −1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 91 15:17 | −2 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 91 15:16 | −1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 91 15:15 | −2 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 91 15:23 | +6 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 91 15:18 | +1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 91 15:16 | −2 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 91 15:16 | −1 min | +5 min |
| ven. 11 sept. | 91 15:16 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.