Metro-North 625
Alertes pour le train 625
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Metro-North.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Southeast à 13:13 Sans donnée
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 3 août Max en route +14 min · dernière position vers 92 +10 min
- ven. 25 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 92 +6 min
- ven. 2 oct. Max en route +7 min · dernière position vers 92 +6 min
- mar. 22 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 92 +6 min
- ven. 21 août Max en route +7 min · dernière position vers 92 +5 min
Distribution · 90 jours
47 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 51% · 24
- 3–10 min 47% · 22
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 25% L n=8
- 33% M n=9
- 67% M n=9
- 60% J n=10
- 64% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 21 oct. | Southeast 13:13 | Sans donnée | — |
| mar. 20 oct. | Southeast 13:13 | Sans donnée | — |
| lun. 19 oct. | Southeast 13:12 | Sans donnée | — |
| ven. 16 oct. | Southeast 13:20 | Sans donnée | — |
| jeu. 15 oct. | Southeast 13:10 | Sans donnée | — |
| mer. 14 oct. | Southeast 13:17 | Sans donnée | — |
| mar. 13 oct. | Southeast 13:10 | Sans donnée | — |
| lun. 12 oct. | Southeast 13:13 | Sans donnée | — |
| ven. 9 oct. | Southeast 13:12 | Sans donnée | — |
| jeu. 8 oct. | Brewster 13:11 | Sans donnée | — |
| mer. 7 oct. | Southeast 13:10 | Sans donnée | — |
| mar. 6 oct. | Southeast 13:14 | Sans donnée | — |
| lun. 5 oct. | Southeast 13:10 | Sans donnée | — |
| ven. 2 oct. | 92 10:39 | +6 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 92 10:35 | +2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 92 10:36 | +2 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 92 10:34 | +1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 92 10:35 | +1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 92 10:39 | +6 min | +10 min |
| jeu. 24 sept. | 92 10:35 | +2 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 92 10:38 | +4 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 92 10:39 | +6 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 92 10:37 | +4 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 92 10:34 | +1 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 92 10:35 | +1 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 92 10:36 | +2 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 92 10:36 | +2 min | +3 min |
| mer. 9 sept. | 92 10:37 | +3 min | +3 min |
| mar. 8 sept. | 92 10:37 | +4 min | +5 min |
| ven. 4 sept. | 92 10:35 | +1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.