Metro-North 615
Alertes pour le train 615
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Metro-North.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Southeast à 10:42 Sans donnée
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 20 août Max en route +36 min · dernière position vers 90 +31 min
- lun. 3 août Max en route +14 min · dernière position vers 90 +11 min
- dim. 4 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Harrisburg +9 min
- mer. 9 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 90 +6 min
- mer. 26 août Max en route +10 min · dernière position vers 90 +5 min
Distribution · 90 jours
48 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 50% · 24
- À l’heure 38% · 18
- 3–10 min 8% · 4
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=8
- 100% M n=9
- 80% M n=10
- 90% J n=10
- 100% V n=10
- — S n=0
- 0% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Southeast 10:42 | Sans donnée | — |
| jeu. 22 oct. | Southeast 10:40 | Sans donnée | — |
| mer. 21 oct. | Southeast 10:42 | Sans donnée | — |
| mar. 20 oct. | Southeast 10:41 | Sans donnée | — |
| lun. 19 oct. | Southeast 10:41 | Sans donnée | — |
| ven. 16 oct. | Southeast 10:45 | Sans donnée | — |
| jeu. 15 oct. | Southeast 10:42 | Sans donnée | — |
| mer. 14 oct. | Southeast 10:41 | Sans donnée | — |
| mar. 13 oct. | Southeast 10:40 | Sans donnée | — |
| lun. 12 oct. | Southeast 10:43 | Sans donnée | — |
| ven. 9 oct. | Southeast 10:40 | Sans donnée | — |
| jeu. 8 oct. | Southeast 10:49 | Sans donnée | — |
| mer. 7 oct. | Southeast 10:40 | Sans donnée | — |
| mar. 6 oct. | Southeast 10:42 | Sans donnée | — |
| lun. 5 oct. | Southeast 10:41 | Sans donnée | — |
| dim. 4 oct. | Harrisburg 16:08 | +9 min | +12 min |
| ven. 2 oct. | 90 08:37 | −2 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 90 08:38 | −2 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 90 08:37 | −4 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 90 08:37 | −3 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 90 08:36 | 0 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 90 08:37 | −2 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 90 08:37 | 0 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 90 08:38 | −2 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 90 08:38 | 0 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 90 08:37 | +1 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 90 08:37 | −4 min | +14 min |
| jeu. 17 sept. | 90 08:36 | +2 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 90 08:36 | 0 min | +5 min |
| ven. 11 sept. | 90 08:37 | −2 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.