Metro-North 611
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Alertes pour le train 611
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Metro-North.
En circulation · mis à jour 09:32
En circulation Sans donnée
Ponctualité 30 jours
100%
13/13 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 6 sans donnée
Ponctualité 90 jours
98%
53/54 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 54 complets · 0 partiels · 6 sans donnée
Retard typique
−5min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −6 min
P90
−3min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : −4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 3 août Max en route +55 min · dernière position vers 118 +44 min
Distribution · 90 jours
54 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 94% · 51
- À l’heure 4% · 2
- 3–10 min 0% · 0
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 88% L n=8
- 100% M n=10
- 100% M n=12
- 100% J n=12
- 100% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Bedford Hills 09:29 | Sans donnée | — |
| ven. 9 oct. | Southeast 10:01 | Sans donnée | — |
| jeu. 8 oct. | Southeast 09:55 | Sans donnée | — |
| mer. 7 oct. | Southeast 09:47 | Sans donnée | — |
| mar. 6 oct. | Southeast 09:47 | Sans donnée | — |
| lun. 5 oct. | Southeast 09:50 | Sans donnée | — |
| ven. 2 oct. | 118 07:43 | −6 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 118 07:44 | −5 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 118 07:43 | −6 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 118 07:43 | −4 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 118 07:42 | −7 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | 118 07:43 | −7 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 118 07:43 | −6 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 118 07:44 | −6 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 118 07:44 | −5 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 118 07:43 | −6 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 118 07:43 | −5 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 118 07:42 | −6 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 118 07:42 | −4 min | +6 min |
| ven. 11 sept. | 118 07:43 | −7 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 118 07:43 | −6 min | +4 min |
| mer. 9 sept. | 118 07:43 | −6 min | +4 min |
| mar. 8 sept. | 118 07:43 | −5 min | +4 min |
| ven. 4 sept. | 118 07:42 | −3 min | +5 min |
| jeu. 3 sept. | 118 07:42 | −6 min | +4 min |
| mer. 2 sept. | 118 07:42 | −4 min | +4 min |
| mar. 1 sept. | 118 07:44 | −5 min | +5 min |
| lun. 31 août | 118 07:44 | −3 min | +6 min |
| ven. 28 août | 118 07:43 | −5 min | +5 min |
| jeu. 27 août | 118 07:43 | −4 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.