Metro-North 609
Alertes pour le train 609
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Metro-North.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Southeast à 09:28 Sans donnée
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 3 août Max en route +44 min · dernière position vers 202 +44 min
- lun. 21 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 118 +11 min
- jeu. 20 août Max en route +9 min · dernière position vers 118 +8 min
- mar. 6 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Harrisburg +7 min
- ven. 11 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 118 +5 min
Distribution · 90 jours
60 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 20% · 12
- À l’heure 55% · 33
- 3–10 min 22% · 13
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 73% L n=11
- 75% M n=12
- 85% M n=13
- 75% J n=12
- 67% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Southeast 09:28 | Sans donnée | — |
| mer. 21 oct. | Harrisburg 16:54 | −3 min | +46 min |
| mar. 20 oct. | Coatesville Amtrak 16:48 | 0 min | — |
| lun. 19 oct. | Coatesville Amtrak 16:50 | 0 min | — |
| ven. 16 oct. | Harrisburg 16:47 | 0 min | +30 min |
| jeu. 15 oct. | Harrisburg 16:51 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | Coatesville Amtrak 16:47 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Harrisburg 16:52 | −2 min | — |
| lun. 12 oct. | Coatesville Amtrak 16:53 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Harrisburg 16:50 | 0 min | +9 min |
| jeu. 8 oct. | Harrisburg 16:50 | 0 min | +10 min |
| mer. 7 oct. | Harrisburg 16:46 | 0 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Harrisburg 16:56 | +7 min | +13 min |
| lun. 5 oct. | Harrisburg 16:52 | +3 min | +11 min |
| ven. 2 oct. | 118 07:12 | +2 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 90 07:09 | +3 min | +9 min |
| mer. 30 sept. | 118 07:12 | +3 min | +8 min |
| mar. 29 sept. | 118 07:10 | 0 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 118 07:11 | +2 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | 118 07:09 | 0 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 118 09:38 | +3 min | +9 min |
| mer. 23 sept. | 118 07:09 | −3 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 118 07:12 | +2 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 118 07:21 | +11 min | +11 min |
| ven. 18 sept. | 118 07:13 | +3 min | +7 min |
| jeu. 17 sept. | 118 07:12 | +3 min | +8 min |
| mer. 16 sept. | 118 07:12 | +3 min | +8 min |
| ven. 11 sept. | 118 07:15 | +5 min | +10 min |
| jeu. 10 sept. | 118 07:12 | +2 min | +8 min |
| mer. 9 sept. | 118 07:11 | +2 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.