Pacific Surfliner 566

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lun., mar., mer., jeu., ven., dim. Amtrak

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : mardi 13 octobre +50 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
57%
12/21 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 21 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
70%
43/61 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 61 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+8min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +48 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • lun. 12 oct. Max en route +59 min · dernière position vers San Diego +59 min
  • mar. 13 oct. Max en route +59 min · dernière position vers San Clemente Pier Amtrak +50 min
  • ven. 9 oct. Max en route +48 min · dernière position vers San Diego +48 min
  • jeu. 8 oct. Max en route +47 min · dernière position vers San Diego +44 min
  • jeu. 13 août Max en route +14 min · dernière position vers 154 +11 min

Distribution · 90 jours

61 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 7% · 4
  • À l’heure 64% · 39
  • 3–10 min 21% · 13
  • 10–30 min 2% · 1
  • 30+ min 7% · 4

Ponctualité par jour de la semaine

  • 73% L n=11
  • 85% M n=13
  • 67% M n=12
  • 58% J n=12
  • 67% V n=12
  • — S n=0
  • 100% D n=1

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mar. 13 oct.San Clemente Pier Amtrak 15:42+50 min+59 min
lun. 12 oct.San Diego 15:23+59 min+59 min
ven. 9 oct.San Diego 15:10+48 min+48 min
jeu. 8 oct.San Diego 15:05+44 min+47 min
mer. 7 oct.San Diego 14:220 min+12 min
mar. 6 oct.San Diego 14:260 min+5 min
lun. 5 oct.San Diego 14:34+9 min+16 min
dim. 4 oct.San Diego 14:230 min+10 min
ven. 2 oct.154 22:01+3 min+6 min
jeu. 1 oct.154 20:12+2 min+6 min
mer. 30 sept.154 20:11+1 min+1 min
mar. 29 sept.154 19:59+1 min+4 min
lun. 28 sept.154 19:59+3 min+7 min
ven. 25 sept.154 20:21+2 min+8 min
jeu. 24 sept.154 20:10−1 min+3 min
mer. 23 sept.154 20:14+3 min+6 min
mar. 22 sept.154 20:11+1 min+4 min
lun. 21 sept.154 20:12+1 min+5 min
ven. 18 sept.154 20:14+4 min+4 min
jeu. 17 sept.154 19:59+4 min+7 min
mer. 16 sept.154 19:59−1 min+6 min
mar. 15 sept.154 19:59−1 min+6 min
ven. 11 sept.154 20:13+3 min+3 min
jeu. 10 sept.154 19:58+3 min+6 min
mer. 9 sept.154 20:10−3 min—
mar. 8 sept.154 19:58−3 min+6 min
ven. 4 sept.154 20:13+3 min+8 min
jeu. 3 sept.102 18:43+5 min+10 min
mer. 2 sept.154 20:110 min+5 min
mar. 1 sept.154 20:12+2 min+6 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.