Capitol Corridor 550
Alertes pour le train 550
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Capitol Corridor.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 21 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 14 oct. Max en route +55 min · dernière position vers Sacramento +55 min
- lun. 19 oct. Max en route +37 min · dernière position vers Sacramento +24 min
- ven. 21 août Max en route +26 min · dernière position vers 154 +18 min
- jeu. 15 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Sacramento +8 min
- ven. 2 oct. Max en route +10 min · dernière position vers 154 +8 min
Distribution · 90 jours
58 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 28% · 16
- À l’heure 40% · 23
- 3–10 min 28% · 16
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 64% L n=11
- 75% M n=12
- 50% M n=12
- 73% J n=11
- 75% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 21 oct. | Sacramento 01:20 | 0 min | +9 min |
| mar. 20 oct. | Sacramento 01:24 | 0 min | +14 min |
| lun. 19 oct. | Sacramento 01:50 | +24 min | +37 min |
| ven. 16 oct. | Sacramento 01:17 | 0 min | +9 min |
| jeu. 15 oct. | Sacramento 01:36 | +8 min | +14 min |
| mer. 14 oct. | Sacramento 04:02 | +55 min | +55 min |
| mar. 13 oct. | Sacramento 01:29 | +5 min | +18 min |
| lun. 12 oct. | Sacramento 01:30 | +5 min | +16 min |
| ven. 9 oct. | Sacramento 01:19 | 0 min | +16 min |
| jeu. 8 oct. | Sacramento 01:13 | 0 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | Sacramento 03:19 | +7 min | +16 min |
| mar. 6 oct. | Sacramento 01:23 | 0 min | +12 min |
| lun. 5 oct. | Sacramento 01:29 | +4 min | +18 min |
| ven. 2 oct. | 154 14:01 | +8 min | +10 min |
| jeu. 1 oct. | 154 13:58 | +4 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 154 13:57 | +3 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 154 13:55 | −3 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 154 13:54 | −3 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 154 13:54 | −1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 154 13:53 | −1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 154 13:59 | +5 min | +8 min |
| mar. 22 sept. | 154 14:02 | +7 min | +8 min |
| lun. 21 sept. | 154 13:54 | 0 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 154 13:56 | +3 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 154 13:55 | −1 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 154 13:56 | +1 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 154 13:54 | −1 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 154 13:54 | 0 min | +4 min |
| mar. 8 sept. | 154 13:53 | −2 min | +6 min |
| ven. 4 sept. | 154 13:55 | −3 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.