Metro-North 521

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lun., mar., mer., jeu., ven., dim. MTA Metro-North

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers North White Plains à 11:20 0 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
39%
9/23 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 23 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
68%
40/59 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 59 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +4 min
P90
+5min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +9 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 20 août Max en route +44 min · dernière position vers 102 +43 min
  • mar. 6 oct. Max en route +56 min · dernière position vers North White Plains +11 min
  • lun. 5 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Montauk +10 min
  • mer. 16 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 102 +9 min
  • ven. 2 oct. Max en route +8 min · dernière position vers 102 +8 min

Distribution · 90 jours

59 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 8% · 5
  • À l’heure 59% · 35
  • 3–10 min 29% · 17
  • 10–30 min 2% · 1
  • 30+ min 2% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 80% L n=10
  • 67% M n=12
  • 58% M n=12
  • 55% J n=11
  • 77% V n=13
  • — S n=0
  • 100% D n=1

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.North White Plains 11:200 min+6 min
mar. 13 oct.North White Plains 11:16+2 min+5 min
lun. 12 oct.North White Plains 11:170 min+12 min
dim. 11 oct.Jamaica 23:08−1 min+17 min
ven. 9 oct.Jamaica 14:220 min+5 min
jeu. 8 oct.Montauk 00:05−2 min+13 min
mer. 7 oct.Jamaica 23:15−4 min+17 min
mar. 6 oct.North White Plains 11:15+11 min+56 min
lun. 5 oct.Montauk 00:21+10 min+15 min
ven. 2 oct.102 12:30+8 min+8 min
jeu. 1 oct.102 12:27+4 min+6 min
mer. 30 sept.102 12:27+5 min+6 min
mar. 29 sept.102 12:28+5 min+6 min
lun. 28 sept.102 12:27+4 min+4 min
ven. 25 sept.102 12:27+4 min+5 min
jeu. 24 sept.102 12:26+4 min+4 min
mer. 23 sept.102 12:26+5 min+5 min
mar. 22 sept.102 12:27+4 min+4 min
lun. 21 sept.102 12:24+3 min+3 min
ven. 18 sept.102 12:29+5 min+6 min
jeu. 17 sept.102 12:27+5 min+5 min
mer. 16 sept.102 12:33+9 min+9 min
mar. 15 sept.102 12:24+1 min+2 min
ven. 11 sept.102 12:24+1 min+4 min
mar. 8 sept.102 12:23+2 min+5 min
ven. 4 sept.102 12:20+2 min+7 min
jeu. 3 sept.102 12:20+2 min+2 min
mer. 2 sept.102 12:26+3 min+4 min
mar. 1 sept.102 12:23+4 min+6 min
lun. 31 août102 12:26+2 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.