Metro-North 515
Alertes pour le train 515
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Metro-North.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers North White Plains à 09:51 Sans donnée
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 9 oct. Max en route +39 min · dernière position vers Oyster Bay +39 min
- ven. 18 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 118 +24 min
- jeu. 20 août Max en route +15 min · dernière position vers 118 +15 min
- lun. 21 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 118 +12 min
- mar. 28 juil. Max en route +13 min · dernière position vers 118 +9 min
Distribution · 90 jours
57 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 35% · 20
- À l’heure 47% · 27
- 3–10 min 11% · 6
- 10–30 min 5% · 3
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 78% L n=9
- 90% M n=10
- 75% M n=12
- 83% J n=12
- 83% V n=12
- 100% S n=1
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | North White Plains 09:51 | Sans donnée | — |
| ven. 16 oct. | North White Plains 09:52 | Sans donnée | — |
| jeu. 15 oct. | North White Plains 09:54 | Sans donnée | — |
| mer. 14 oct. | North White Plains 09:48 | Sans donnée | — |
| mar. 13 oct. | North White Plains 09:49 | Sans donnée | — |
| lun. 12 oct. | North White Plains 09:49 | Sans donnée | — |
| ven. 9 oct. | Oyster Bay 11:16 | +39 min | +39 min |
| jeu. 8 oct. | North White Plains 09:50 | +2 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | North White Plains 09:50 | 0 min | +8 min |
| mar. 6 oct. | Oyster Bay 20:11 | +1 min | +7 min |
| lun. 5 oct. | Oyster Bay 20:13 | +4 min | +16 min |
| dim. 4 oct. | 102 17:05 | −2 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 102 23:12 | +1 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | 118 10:06 | +1 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 118 10:05 | −1 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 90 10:06 | −1 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 118 10:05 | 0 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 118 10:05 | −1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 118 10:05 | −1 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 118 10:05 | +1 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 118 10:08 | +3 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 118 10:05 | −1 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 118 10:16 | +12 min | +12 min |
| ven. 18 sept. | 118 10:29 | +24 min | +27 min |
| jeu. 17 sept. | 118 10:05 | −2 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 118 10:05 | −1 min | +4 min |
| ven. 11 sept. | 118 10:04 | −1 min | +4 min |
| jeu. 10 sept. | 118 10:06 | −1 min | +3 min |
| mer. 9 sept. | 118 10:09 | +4 min | +6 min |
| mar. 8 sept. | 90 10:05 | −1 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.