Northeast Regional 463
Alertes pour le train 463
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northeast Regional.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +12 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 24 oct. Max en route +19 min · dernière position vers New Haven +12 min
- sam. 10 oct. Max en route +11 min · dernière position vers New Haven +11 min
- sam. 17 oct. Max en route +15 min · dernière position vers New Haven +8 min
- lun. 31 août Max en route +6 min · dernière position vers 349 +6 min
- mer. 12 août Max en route +8 min · dernière position vers 349 +6 min
Distribution · 90 jours
48 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 54% · 26
- À l’heure 23% · 11
- 3–10 min 19% · 9
- 10–30 min 4% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 71% L n=7
- 88% M n=8
- 70% M n=10
- 90% J n=10
- 90% V n=10
- 0% S n=3
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | New Haven 14:18 | +12 min | +19 min |
| sam. 17 oct. | New Haven 14:17 | +8 min | +15 min |
| sam. 10 oct. | New Haven 14:14 | +11 min | +11 min |
| ven. 2 oct. | 349 18:51 | −3 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 349 18:56 | −4 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 349 18:50 | −5 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 349 18:50 | −4 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 349 18:50 | −2 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 349 18:50 | −5 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 349 18:50 | −4 min | — |
| mer. 23 sept. | 349 18:50 | −3 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 349 18:50 | −4 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 349 18:49 | −4 min | — |
| ven. 18 sept. | 349 18:50 | +4 min | +9 min |
| jeu. 17 sept. | 349 18:50 | 0 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 349 18:50 | +3 min | +10 min |
| mar. 15 sept. | 349 18:50 | −4 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 349 18:49 | −1 min | +4 min |
| jeu. 10 sept. | 349 18:49 | −1 min | +4 min |
| mer. 9 sept. | 349 18:51 | 0 min | +5 min |
| mar. 8 sept. | 349 18:50 | −1 min | +4 min |
| ven. 4 sept. | 349 18:50 | +1 min | +5 min |
| jeu. 3 sept. | 349 18:50 | −1 min | +3 min |
| mer. 2 sept. | 349 18:50 | +4 min | +6 min |
| lun. 31 août | 349 18:50 | +6 min | +6 min |
| ven. 28 août | 349 18:50 | +2 min | +4 min |
| jeu. 27 août | 349 18:50 | +2 min | +3 min |
| mer. 26 août | 349 18:50 | +2 min | +4 min |
| mar. 25 août | 349 18:50 | +6 min | +10 min |
| lun. 24 août | 349 19:15 | +4 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.