Northeast Regional 450
Alertes pour le train 450
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northeast Regional.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre +10 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 11 oct. Max en route +50 min · dernière position vers Springfield +50 min
- dim. 4 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Springfield +13 min
- dim. 18 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Windsor Locks +10 min
- sam. 10 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Springfield +7 min
- jeu. 6 août Max en route +5 min · dernière position vers 171 +4 min
Distribution · 90 jours
54 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 1
- À l’heure 81% · 44
- 3–10 min 11% · 6
- 10–30 min 4% · 2
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=8
- 89% M n=9
- 80% M n=10
- 82% J n=11
- 100% V n=11
- 50% S n=2
- 0% D n=3
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | Windsor Locks 10:47 | +10 min | +11 min |
| sam. 17 oct. | Springfield 10:35 | 0 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Springfield 11:23 | +50 min | +50 min |
| sam. 10 oct. | Springfield 10:41 | +7 min | +8 min |
| dim. 4 oct. | Springfield 10:46 | +13 min | +13 min |
| ven. 2 oct. | 171 14:06 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 171 14:07 | +3 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 171 14:06 | +1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 171 14:07 | +3 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 171 14:06 | +2 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 171 14:08 | +3 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 171 14:05 | +2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 171 14:09 | −10 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 171 14:05 | +1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 171 14:06 | +2 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 171 14:05 | +2 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 171 14:07 | +2 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 171 14:06 | +3 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 171 14:05 | +2 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 171 14:07 | +3 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 171 14:04 | 0 min | +1 min |
| mer. 9 sept. | 171 14:07 | +2 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 171 14:07 | +3 min | +3 min |
| ven. 4 sept. | 171 14:01 | +3 min | +3 min |
| jeu. 3 sept. | 171 13:59 | +1 min | +1 min |
| mer. 2 sept. | 171 14:00 | +3 min | +3 min |
| lun. 31 août | 171 13:59 | +1 min | +2 min |
| ven. 28 août | 171 14:01 | +2 min | +2 min |
| jeu. 27 août | 171 14:01 | +3 min | +3 min |
| mer. 26 août | 171 13:59 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.