TRE 431
Alertes pour le train 431
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TRE.
En circulation · mis à jour 04:25
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 90 % des 10 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 27 juil. Max en route +8 min · dernière position vers 349 +7 min
- mar. 1 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 349 +6 min
- ven. 4 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 349 +5 min
- ven. 31 juil. Max en route +6 min · dernière position vers 349 +5 min
- mer. 2 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 349 +5 min
Distribution · 90 jours
50 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 3
- À l’heure 74% · 37
- 3–10 min 20% · 10
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 88% L n=8
- 90% M n=10
- 64% M n=11
- 80% J n=10
- 82% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 21 oct. | septa-rail:90709 04:24 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 90007 19:46 | Sans donnée | — |
| sam. 3 oct. | 1 23:33 | Sans donnée | — |
| ven. 2 oct. | 349 13:04 | 0 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 349 13:04 | +2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 349 13:04 | 0 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | FR-3338-CS 19:56 | 0 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 349 13:03 | −1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | FR-0064-01 17:54 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 349 13:04 | +4 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 349 13:03 | +1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 349 13:05 | +1 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 349 13:04 | −1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 349 13:04 | +2 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 349 13:04 | +2 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 349 13:03 | +1 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 349 13:03 | +1 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 349 13:04 | 0 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 349 13:04 | +2 min | +4 min |
| mer. 9 sept. | 349 13:04 | 0 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 349 13:04 | +1 min | +4 min |
| ven. 4 sept. | 349 12:59 | +5 min | +6 min |
| jeu. 3 sept. | 349 12:59 | +3 min | +4 min |
| mer. 2 sept. | 349 12:59 | +5 min | +6 min |
| mar. 1 sept. | 349 14:27 | +6 min | +7 min |
| lun. 31 août | 349 12:59 | −1 min | +3 min |
| ven. 28 août | 349 12:59 | +1 min | +2 min |
| jeu. 27 août | 349 12:59 | 0 min | +3 min |
| mer. 26 août | 349 12:59 | +2 min | +4 min |
| mar. 25 août | 349 12:59 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.