WIL 430
Alertes pour le train 430
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne WIL.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 20 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 12 oct. Max en route +11 min · dernière position vers septa-rail:1 +11 min
- ven. 9 oct. Max en route +10 min · dernière position vers septa-rail:1 +10 min
- jeu. 8 oct. Max en route +15 min · dernière position vers septa-rail:90720 +6 min
- mar. 6 oct. Max en route +13 min · dernière position vers septa-rail:90007 +5 min
- mar. 20 oct. Max en route +10 min · dernière position vers septa-rail:90007 +4 min
Distribution · 90 jours
7 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 14% · 1
- 3–10 min 57% · 4
- 10–30 min 29% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=2
- 0% M n=2
- 0% M n=1
- 0% J n=1
- 0% V n=1
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | septa-rail:90007 22:25 | +4 min | +10 min |
| lun. 12 oct. | septa-rail:1 07:40 | +11 min | +11 min |
| ven. 9 oct. | septa-rail:1 17:20 | +10 min | +10 min |
| jeu. 8 oct. | septa-rail:90720 17:20 | +6 min | +15 min |
| mer. 7 oct. | septa-rail:90007 22:40 | +3 min | +16 min |
| mar. 6 oct. | septa-rail:90007 21:31 | +5 min | +13 min |
| lun. 5 oct. | septa-rail:90327 22:07 | 0 min | +10 min |
| dim. 4 oct. | 90005 18:00 | Sans donnée | — |
| sam. 3 oct. | 90225 00:48 | Sans donnée | — |
| mer. 30 sept. | 1 19:51 | Sans donnée | — |
| lun. 28 sept. | 90327 17:41 | Sans donnée | — |
| jeu. 24 sept. | 90327 16:41 | Sans donnée | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.