Blue Water/Michigan Service 365
Alertes pour le train 365
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Blue Water/Michigan Service.
En circulation · mis à jour 07:15
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 63 % des 27 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 12 oct. Max en route +49 min · dernière position vers Crestwood +49 min
- mer. 21 oct. Max en route +46 min · dernière position vers Crestwood +43 min
- mar. 13 oct. Max en route +43 min · dernière position vers Crestwood +35 min
- mar. 6 oct. Max en route +32 min · dernière position vers Crestwood +32 min
- jeu. 22 oct. Max en route +59 min · dernière position vers Crestwood +17 min
Distribution · 90 jours
68 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 4
- À l’heure 49% · 33
- 3–10 min 28% · 19
- 10–30 min 12% · 8
- 30+ min 6% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 55% L n=11
- 31% M n=13
- 85% M n=13
- 54% J n=13
- 46% V n=13
- 100% S n=2
- 33% D n=3
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Flint Amtrak Station 07:13 | 0 min | — |
| jeu. 22 oct. | Crestwood 18:55 | +17 min | +59 min |
| mer. 21 oct. | Crestwood 18:54 | +43 min | +46 min |
| mar. 20 oct. | septa-rail:90007 20:25 | 0 min | +14 min |
| lun. 19 oct. | Tuckahoe 18:56 | +7 min | +10 min |
| dim. 18 oct. | septa-rail:1 00:00 | +16 min | +19 min |
| sam. 17 oct. | Chicago Union Station 12:50 | −9 min | +7 min |
| ven. 16 oct. | Crestwood 18:56 | +11 min | +19 min |
| jeu. 15 oct. | Crestwood 18:58 | −9 min | +17 min |
| mer. 14 oct. | septa-rail:90327 18:59 | 0 min | +41 min |
| mar. 13 oct. | Crestwood 18:55 | +35 min | +43 min |
| lun. 12 oct. | Crestwood 18:56 | +49 min | +49 min |
| dim. 11 oct. | septa-rail:90225 21:44 | +6 min | +17 min |
| sam. 10 oct. | septa-rail:90417 00:23 | 0 min | +16 min |
| ven. 9 oct. | Crestwood 18:57 | 0 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Crestwood 19:20 | +14 min | +27 min |
| mer. 7 oct. | septa-rail:90007 20:33 | 0 min | +38 min |
| mar. 6 oct. | Crestwood 18:55 | +32 min | +32 min |
| lun. 5 oct. | Tuckahoe 18:56 | 0 min | +12 min |
| dim. 4 oct. | Chicago Union Station 13:02 | 0 min | +11 min |
| ven. 2 oct. | 237 21:10 | +2 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 237 21:13 | −2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 237 21:11 | −2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 237 21:11 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 237 21:11 | 0 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 237 21:11 | +2 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 237 21:12 | +1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 237 21:12 | +2 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 237 21:11 | +1 min | — |
| lun. 21 sept. | 237 21:13 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.