Metro-North 357
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Hinweise für Zug 357
Hinweise werden pro Linie gespeichert, nicht pro Fahrt-ID, und funktionieren auch nach Fahrplanänderungen. Dieser Zug fährt auf der Linie Metro-North.
Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
80%
8/10 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 10 vollständig · 0 teilweise · 12 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
90%
44/49 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 49 vollständig · 0 teilweise · 12 ohne Daten
Typische Verspätung
−2min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: −1 min
P90
+3min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +11 min
Letzte 30 Tage
Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.
- Pünktlich (<3 Min.)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Teilweise Abdeckung
- Keine Daten
Schlechteste Tage
- Sa., 17. Okt. Max. unterwegs +75 min · letzte Position Richtung septa-rail:1 +75 min
- Fr., 4. Sept. Max. unterwegs +5 min · letzte Position Richtung 237 +5 min
- Fr., 2. Okt. Max. unterwegs +4 min · letzte Position Richtung 237 +4 min
- Mo., 10. Aug. Max. unterwegs +7 min · letzte Position Richtung 237 +4 min
- Mi., 2. Sept. Max. unterwegs +5 min · letzte Position Richtung 237 +4 min
Verteilung · 90 Tage
49 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.
- Zu früh 61% · 30
- Pünktlich 29% · 14
- 3–10 min 8% · 4
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 2% · 1
Pünktlichkeit nach Wochentag
- 88% M n=8
- 100% D n=9
- 90% M n=10
- 100% D n=10
- 82% F n=11
- 0% S n=1
- — S n=0
Letzte Fahrten
| Datum | Letzter Halt | Ende | Max. |
|---|---|---|---|
| Di., 20. Okt. | Tuckahoe 18:13 | Keine Daten | — |
| Mo., 19. Okt. | Crestwood 18:10 | Keine Daten | — |
| Sa., 17. Okt. | septa-rail:1 23:07 | +75 min | +75 min |
| Fr., 16. Okt. | Crestwood 18:11 | Keine Daten | — |
| Do., 15. Okt. | Crestwood 18:13 | Keine Daten | — |
| Mi., 14. Okt. | Tuckahoe 18:10 | Keine Daten | — |
| Di., 13. Okt. | Crestwood 18:37 | Keine Daten | — |
| Mo., 12. Okt. | Crestwood 18:07 | Keine Daten | — |
| Fr., 9. Okt. | Tuckahoe 18:10 | Keine Daten | — |
| Do., 8. Okt. | Crestwood 18:43 | Keine Daten | — |
| Mi., 7. Okt. | Crestwood 18:10 | Keine Daten | — |
| Di., 6. Okt. | Crestwood 18:10 | Keine Daten | — |
| Mo., 5. Okt. | Tuckahoe 18:12 | Keine Daten | — |
| Fr., 2. Okt. | 237 16:55 | +4 min | +4 min |
| Do., 1. Okt. | 237 16:55 | −2 min | +2 min |
| Mi., 30. Sept. | 237 16:55 | −3 min | +1 min |
| Di., 29. Sept. | 237 16:55 | −5 min | +1 min |
| Mo., 28. Sept. | 237 16:54 | −3 min | +1 min |
| Fr., 25. Sept. | 237 16:56 | −2 min | +1 min |
| Do., 24. Sept. | 237 16:56 | −1 min | +3 min |
| Mi., 23. Sept. | 237 16:56 | 0 min | +3 min |
| Di., 22. Sept. | 237 16:56 | 0 min | +3 min |
| Mo., 21. Sept. | 237 16:55 | 0 min | +2 min |
| Fr., 18. Sept. | 237 16:55 | −2 min | +2 min |
| Do., 17. Sept. | 237 16:56 | 0 min | — |
| Mi., 16. Sept. | 237 16:57 | −2 min | — |
| Di., 15. Sept. | 237 16:56 | −3 min | +1 min |
| Fr., 11. Sept. | 237 16:55 | −2 min | +2 min |
| Do., 10. Sept. | 237 16:55 | −3 min | — |
| Mi., 9. Sept. | 237 16:55 | −1 min | +2 min |
Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 10. Juli 2026.