Wolverine/Michigan Service 353
Alertes pour le train 353
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Wolverine/Michigan Service.
En circulation · mis à jour 18:04
En circulation +12 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée −2 min ; 74 % des 27 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 14 oct. Max en route +54 min · dernière position vers North White Plains +49 min
- mer. 21 oct. Max en route +48 min · dernière position vers North White Plains +48 min
- ven. 16 oct. Max en route +59 min · dernière position vers North White Plains +40 min
- ven. 9 oct. Max en route +23 min · dernière position vers North White Plains +15 min
- jeu. 22 oct. Max en route +49 min · dernière position vers Hammond-Whiting Amtrak Station +12 min
Distribution · 90 jours
67 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 36% · 24
- À l’heure 45% · 30
- 3–10 min 12% · 8
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 82% L n=11
- 77% M n=13
- 85% M n=13
- 92% J n=13
- 67% V n=12
- 50% S n=2
- 100% D n=3
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Hammond-Whiting Amtrak Station 17:59 | +12 min | +49 min |
| mer. 21 oct. | North White Plains 17:52 | +48 min | +48 min |
| mar. 20 oct. | Wakefield 17:58 | −22 min | +18 min |
| lun. 19 oct. | North White Plains 17:58 | −22 min | +14 min |
| dim. 18 oct. | Chicago Union Station 15:07 | −22 min | +18 min |
| sam. 17 oct. | Chicago Union Station 15:05 | −25 min | +13 min |
| ven. 16 oct. | North White Plains 17:51 | +40 min | +59 min |
| jeu. 15 oct. | North White Plains 17:55 | −10 min | +17 min |
| mer. 14 oct. | North White Plains 17:52 | +49 min | +54 min |
| mar. 13 oct. | North White Plains 17:52 | −16 min | +19 min |
| lun. 12 oct. | North White Plains 17:50 | −20 min | +18 min |
| dim. 11 oct. | Chicago Union Station 15:05 | −24 min | +18 min |
| sam. 10 oct. | Chicago Union Station 15:41 | +8 min | +33 min |
| ven. 9 oct. | North White Plains 17:51 | +15 min | +23 min |
| jeu. 8 oct. | Melrose 18:11 | −14 min | +15 min |
| mer. 7 oct. | septa-rail:1 23:28 | 0 min | +30 min |
| mar. 6 oct. | North White Plains 17:55 | −23 min | +17 min |
| lun. 5 oct. | North White Plains 17:51 | +4 min | +18 min |
| dim. 4 oct. | Chicago Union Station 15:11 | −18 min | +15 min |
| ven. 2 oct. | 237 15:04 | +2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 237 15:03 | +2 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 237 15:01 | −1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 237 15:02 | −2 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 237 15:02 | −1 min | — |
| ven. 25 sept. | 237 15:02 | −2 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 237 15:02 | −2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 237 15:03 | −2 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 237 15:02 | +1 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 237 15:03 | −4 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 237 15:02 | +6 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.