Wolverine/Michigan Service 350
Alertes pour le train 350
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Wolverine/Michigan Service.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Pontiac Amtrak Station à 15:01 +22 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 11 oct. Max en route +33 min · dernière position vers septa-rail:90521 +33 min
- mar. 1 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 171 +26 min
- mar. 13 oct. Max en route +25 min · dernière position vers Pontiac Amtrak Station +22 min
- mar. 6 oct. Max en route +20 min · dernière position vers Pontiac Amtrak Station +20 min
- lun. 12 oct. Max en route +22 min · dernière position vers Pontiac Amtrak Station +17 min
Distribution · 90 jours
63 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 60% · 38
- 3–10 min 30% · 19
- 10–30 min 8% · 5
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 70% L n=10
- 46% M n=13
- 67% M n=12
- 67% J n=12
- 69% V n=13
- 0% S n=1
- 0% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | Pontiac Amtrak Station 15:01 | +22 min | +25 min |
| lun. 12 oct. | Pontiac Amtrak Station 14:56 | +17 min | +22 min |
| dim. 11 oct. | septa-rail:90521 16:41 | +33 min | +33 min |
| sam. 10 oct. | Pontiac Amtrak Station 14:41 | +4 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | septa-rail:1 22:54 | +8 min | +24 min |
| jeu. 8 oct. | septa-rail:90327 19:02 | +2 min | +18 min |
| mer. 7 oct. | septa-rail:90007 23:15 | 0 min | +52 min |
| mar. 6 oct. | Pontiac Amtrak Station 14:59 | +20 min | +20 min |
| lun. 5 oct. | septa-rail:1 23:36 | 0 min | +24 min |
| dim. 4 oct. | Pontiac Amtrak Station 14:56 | +17 min | +18 min |
| ven. 2 oct. | 171 13:34 | +1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 171 13:34 | +1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 171 13:33 | 0 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 171 13:35 | +4 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 171 13:33 | +1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 171 13:36 | +3 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 171 13:35 | +2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 171 13:54 | +5 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 171 13:36 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 171 13:33 | +1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 171 13:34 | +2 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 171 13:43 | +1 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 171 13:33 | +1 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 171 16:02 | +1 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 171 13:33 | 0 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 171 13:34 | +3 min | +3 min |
| mer. 9 sept. | 171 13:33 | +1 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 171 13:34 | +2 min | +2 min |
| ven. 4 sept. | 171 13:35 | +1 min | +2 min |
| jeu. 3 sept. | 171 13:36 | +3 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.