WAR 334
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Alertes pour le train 334
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne WAR.
En circulation · mis à jour 14:40
En circulation Sans donnée
Ponctualité 30 jours
86%
18/21 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 21 complets · 0 partiels · 4 sans donnée
Ponctualité 90 jours
86%
18/21 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 21 complets · 0 partiels · 5 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 5 oct. Max en route +21 min · dernière position vers septa-rail:90300 +16 min
- mar. 6 oct. Max en route +10 min · dernière position vers septa-rail:90720 +6 min
- mar. 20 oct. Max en route +11 min · dernière position vers septa-rail:1 +4 min
Distribution · 90 jours
21 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 33% · 7
- À l’heure 52% · 11
- 3–10 min 10% · 2
- 10–30 min 5% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=3
- 33% M n=3
- 100% M n=3
- 100% J n=3
- 100% V n=3
- 100% S n=3
- 100% D n=3
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | septa-rail:90006 14:39 | +1 min | +11 min |
| ven. 23 oct. | septa-rail:90007 20:35 | +2 min | +22 min |
| jeu. 22 oct. | septa-rail:90417 23:56 | 0 min | +19 min |
| mer. 21 oct. | Chicago Union Station 14:00 | 0 min | +15 min |
| mar. 20 oct. | septa-rail:1 22:49 | +4 min | +11 min |
| lun. 19 oct. | septa-rail:1 20:46 | 0 min | +20 min |
| dim. 18 oct. | septa-rail:90719 00:15 | 0 min | +10 min |
| sam. 17 oct. | septa-rail:90007 00:01 | 0 min | +16 min |
| ven. 16 oct. | septa-rail:90007 00:27 | 0 min | +14 min |
| jeu. 15 oct. | septa-rail:90300 16:49 | 0 min | +19 min |
| mer. 14 oct. | septa-rail:1 23:40 | 0 min | +14 min |
| mar. 13 oct. | Chicago Union Station 13:45 | −10 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Chicago Union Station 13:47 | −10 min | +7 min |
| dim. 11 oct. | Chicago Union Station 13:53 | −3 min | +8 min |
| sam. 10 oct. | Chicago Union Station 13:50 | −5 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Chicago Union Station 13:49 | −11 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Chicago Union Station 13:53 | −5 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | septa-rail:90007 19:01 | +1 min | +26 min |
| mar. 6 oct. | septa-rail:90720 17:22 | +6 min | +10 min |
| lun. 5 oct. | septa-rail:90300 21:45 | +16 min | +21 min |
| dim. 4 oct. | 1 22:12 | −5 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 1 23:04 | Sans donnée | — |
| jeu. 1 oct. | 90007 08:54 | Sans donnée | — |
| lun. 28 sept. | 90007 10:55 | Sans donnée | — |
| ven. 25 sept. | 90815 23:03 | Sans donnée | — |
| jeu. 24 sept. | 90812 19:59 | Sans donnée | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.