Hiawatha 331
Alertes pour le train 331
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Hiawatha.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Milwaukee à 11:08 −10 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 6 oct. Max en route +45 min · dernière position vers Milwaukee +29 min
- mar. 1 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 237 +11 min
- jeu. 6 août Max en route +14 min · dernière position vers 237 +10 min
- ven. 31 juil. Max en route +7 min · dernière position vers 237 +6 min
- mer. 14 oct. Max en route +5 min · dernière position vers septa-rail:90406 +5 min
Distribution · 90 jours
65 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 37% · 24
- À l’heure 42% · 27
- 3–10 min 17% · 11
- 10–30 min 5% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 78% L n=9
- 69% M n=13
- 77% M n=13
- 77% J n=13
- 85% V n=13
- 100% S n=2
- 100% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Milwaukee 11:08 | −10 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Milwaukee 11:19 | −3 min | +11 min |
| jeu. 15 oct. | septa-rail:1 23:33 | 0 min | +18 min |
| mer. 14 oct. | septa-rail:90406 13:21 | +5 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Milwaukee 11:15 | −5 min | +11 min |
| lun. 12 oct. | Milwaukee 11:11 | −10 min | +6 min |
| dim. 11 oct. | Milwaukee 11:14 | −7 min | +7 min |
| sam. 10 oct. | Milwaukee 11:11 | −10 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Milwaukee 11:13 | −4 min | +9 min |
| jeu. 8 oct. | Milwaukee 11:21 | +5 min | +21 min |
| mer. 7 oct. | Milwaukee 11:05 | −13 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Milwaukee 11:47 | +29 min | +45 min |
| lun. 5 oct. | Milwaukee 11:11 | −9 min | +8 min |
| dim. 4 oct. | Milwaukee 11:11 | −8 min | +8 min |
| ven. 2 oct. | 237 12:52 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 237 12:52 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 237 12:52 | −2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 237 12:56 | +4 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 237 12:53 | 0 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 237 12:54 | −1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 237 12:53 | −2 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 237 12:53 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 237 12:53 | −2 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 237 12:52 | −2 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 237 12:52 | +1 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 237 12:52 | +1 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 237 12:53 | −1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 237 12:51 | +1 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 237 12:52 | −2 min | — |
| jeu. 10 sept. | 237 12:54 | −2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.