Hiawatha 329
Alertes pour le train 329
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Hiawatha.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Milwaukee à 08:53 −10 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 4 août Max en route +24 min · dernière position vers 237 +21 min
- mar. 25 août Max en route +16 min · dernière position vers 237 +14 min
- lun. 31 août Max en route +13 min · dernière position vers 237 +12 min
- mar. 1 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 237 +11 min
- mar. 6 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Milwaukee +9 min
Distribution · 90 jours
61 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 21% · 13
- À l’heure 44% · 27
- 3–10 min 28% · 17
- 10–30 min 7% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 73% L n=11
- 62% M n=13
- 42% M n=12
- 75% J n=12
- 77% V n=13
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Milwaukee 08:53 | −10 min | +4 min |
| lun. 19 oct. | Milwaukee 08:56 | −8 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Milwaukee 08:56 | −8 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Milwaukee 08:56 | −8 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Milwaukee 08:56 | −7 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Milwaukee 09:00 | −8 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | Milwaukee 08:53 | −12 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Milwaukee 08:52 | −11 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Milwaukee 08:59 | −7 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Milwaukee 09:02 | −7 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Milwaukee 09:14 | +9 min | +17 min |
| lun. 5 oct. | Milwaukee 08:52 | −10 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 237 12:03 | +3 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 237 12:02 | +3 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 237 12:04 | +5 min | +8 min |
| mar. 29 sept. | 237 12:02 | +2 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 237 12:02 | +2 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 237 12:03 | +3 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 237 12:02 | 0 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 237 12:03 | −2 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 237 12:03 | +4 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 237 12:03 | +1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 237 12:02 | +3 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 237 12:05 | +2 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 237 12:02 | +4 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 237 12:02 | +3 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 237 12:03 | +2 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 237 12:03 | +3 min | +4 min |
| mer. 9 sept. | 237 12:04 | +3 min | +5 min |
| mar. 8 sept. | 237 12:02 | +3 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.