NOR 317
Alertes pour le train 317
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne NOR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 15 octobre +5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 8 oct. Max en route +8 min · dernière position vers septa-rail:1 +8 min
- jeu. 15 oct. Max en route +5 min · dernière position vers septa-rail:1 +5 min
- jeu. 6 août Max en route +4 min · dernière position vers 237 +4 min
- mer. 2 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 237 +4 min
- mer. 19 août Max en route +4 min · dernière position vers 237 +4 min
Distribution · 90 jours
57 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 5
- À l’heure 81% · 46
- 3–10 min 11% · 6
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=9
- 100% M n=11
- 75% M n=12
- 77% J n=13
- 100% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | septa-rail:1 16:15 | +5 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | septa-rail:90300 18:07 | +1 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | septa-rail:1 15:13 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | septa-rail:1 00:08 | 0 min | +15 min |
| ven. 9 oct. | septa-rail:90302 18:51 | 0 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | septa-rail:1 15:28 | +8 min | +8 min |
| dim. 4 oct. | 90203 00:08 | Sans donnée | — |
| ven. 2 oct. | 237 08:36 | +2 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 237 08:36 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 237 08:36 | +1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 237 08:35 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 237 08:36 | 0 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 237 08:36 | 0 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 237 08:37 | 0 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 237 08:38 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 237 08:36 | +1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 237 08:36 | +1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 237 08:37 | 0 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 237 08:35 | +2 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 237 08:35 | +3 min | +4 min |
| ven. 11 sept. | 237 08:36 | +1 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 237 08:36 | +1 min | +3 min |
| mer. 9 sept. | 237 08:35 | +1 min | +3 min |
| mar. 8 sept. | 237 08:35 | −4 min | +2 min |
| ven. 4 sept. | 237 08:35 | 0 min | +4 min |
| jeu. 3 sept. | 237 08:35 | 0 min | +2 min |
| mer. 2 sept. | 237 08:35 | +4 min | +4 min |
| mar. 1 sept. | 237 08:35 | −1 min | +2 min |
| lun. 31 août | 237 08:35 | 0 min | +2 min |
| ven. 28 août | 237 08:35 | +2 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.