Lincoln Service/Illinois Service 305
Alertes pour le train 305
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Lincoln Service/Illinois Service.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 8 octobre +19 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 6 oct. Max en route +43 min · dernière position vers St. Louis +27 min
- sam. 3 oct. Max en route +26 min · dernière position vers St. Louis +23 min
- jeu. 8 oct. Max en route +38 min · dernière position vers St. Louis +19 min
- mer. 29 juil. Max en route +8 min · dernière position vers 237 +5 min
- jeu. 17 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 237 +4 min
Distribution · 90 jours
62 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 47% · 29
- À l’heure 44% · 27
- 3–10 min 5% · 3
- 10–30 min 5% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=10
- 92% M n=12
- 85% M n=13
- 85% J n=13
- 100% V n=12
- 0% S n=1
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 8 oct. | St. Louis 00:01 | +19 min | +38 min |
| mer. 7 oct. | St. Louis 23:31 | −11 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | St. Louis 00:14 | +27 min | +43 min |
| lun. 5 oct. | St. Louis 23:43 | 0 min | +8 min |
| dim. 4 oct. | St. Louis 23:47 | 0 min | +8 min |
| sam. 3 oct. | St. Louis 00:07 | +23 min | +26 min |
| ven. 2 oct. | 237 03:47 | +2 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 237 03:48 | +2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 237 03:48 | +3 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 237 03:47 | 0 min | — |
| lun. 28 sept. | 237 03:45 | −2 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 237 03:51 | +1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 237 03:47 | 0 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 237 03:50 | 0 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 237 03:47 | −1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 237 03:48 | −5 min | — |
| ven. 18 sept. | 237 03:47 | +3 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 237 03:47 | +4 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 237 03:48 | 0 min | +4 min |
| ven. 11 sept. | 237 04:09 | +1 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 237 03:48 | +1 min | +3 min |
| mer. 9 sept. | 237 03:47 | −1 min | — |
| mar. 8 sept. | 237 03:43 | −1 min | +4 min |
| ven. 4 sept. | 237 03:48 | +2 min | +2 min |
| jeu. 3 sept. | 237 03:57 | −2 min | +2 min |
| mer. 2 sept. | 237 03:48 | −1 min | +3 min |
| mar. 1 sept. | 237 03:48 | 0 min | +1 min |
| lun. 31 août | 237 03:47 | −1 min | +2 min |
| ven. 28 août | 237 03:47 | −3 min | +1 min |
| jeu. 27 août | 237 03:47 | −2 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.