Acela 2128
Alertes pour le train 2128
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Acela.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Ny Moynihan Train Hall At Penn Station à 23:31 +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 24 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 102 +6 min
- ven. 9 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Ny Moynihan Train Hall At Penn Station +6 min
- jeu. 17 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 102 +6 min
- ven. 17 juil. Max en route +6 min · dernière position vers 102 +6 min
- mar. 18 août Max en route +5 min · dernière position vers 102 +4 min
Distribution · 90 jours
60 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 12% · 7
- À l’heure 78% · 47
- 3–10 min 10% · 6
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 90% L n=10
- 92% M n=12
- 100% M n=13
- 85% J n=13
- 83% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 9 oct. | Ny Moynihan Train Hall At Penn Station 23:31 | +6 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Ny Moynihan Train Hall At Penn Station 23:13 | −7 min | — |
| mer. 7 oct. | Ny Moynihan Train Hall At Penn Station 23:13 | −10 min | — |
| mar. 6 oct. | Ny Moynihan Train Hall At Penn Station 23:17 | −10 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Ny Moynihan Train Hall At Penn Station 23:25 | 0 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 102 08:16 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 102 08:15 | +2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 102 08:15 | +2 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 102 08:16 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 102 08:15 | +2 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 102 08:15 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 102 08:26 | +6 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 102 08:39 | +1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 102 08:15 | +2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 102 08:15 | +2 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 102 08:24 | +6 min | +7 min |
| mer. 16 sept. | 102 08:15 | +1 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 102 08:15 | 0 min | — |
| jeu. 10 sept. | 102 08:15 | +1 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 102 08:28 | +1 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 102 08:17 | −2 min | — |
| ven. 4 sept. | 102 08:15 | +1 min | +2 min |
| jeu. 3 sept. | 102 08:27 | +1 min | +2 min |
| mer. 2 sept. | 102 08:15 | 0 min | +2 min |
| mar. 1 sept. | 102 08:15 | 0 min | — |
| lun. 31 août | 102 08:15 | +1 min | +2 min |
| ven. 28 août | 102 08:14 | +2 min | +4 min |
| jeu. 27 août | 102 08:16 | 0 min | +2 min |
| mer. 26 août | 102 08:16 | +2 min | +3 min |
| mar. 25 août | 102 08:16 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.