LIRR 1981 Ronkonkoma – Penn Station

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Ronkonkoma 20:55 → Penn Station 22:14 lun., mar., mer., jeu., ven. 1 h 19 min · 13 arrêts Metro-North Railroad

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : vendredi 2 octobre −1 min

Prochain service: lundi 20:55 depuis Ronkonkoma · lun. 19 oct.

Prochain départ 20:55 lundi · Ronkonkoma
Ponctualité 30 jours
90%
9/10 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 5 complets · 5 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
94%
49/52 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 45 complets · 7 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −1 min
P90
+1min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +1 min

30 derniers jours

Retard à l’arrivée à Penn Station, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 25 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 237 +4 min
  • ven. 21 août Max en route +6 min · dernière position vers 237 +4 min
  • ven. 4 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 237 +4 min

Distribution · 90 jours

52 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 58% · 30
  • À l’heure 37% · 19
  • 3–10 min 6% · 3
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 100% L n=9
  • 100% M n=11
  • 100% M n=10
  • 100% J n=11
  • 73% V n=11
  • — S n=0
  • — D n=0

Arrêts et horaires

Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (13 arrêts).

ArrêtHoraire
Ronkonkoma
20:55
Central Islip
21:03
Brentwood
21:07
Deer Park
21:12
Wyandanch
21:17
Farmingdale
21:22
Bethpage
21:27
Hicksville
21:32
Mineola
21:40
Hillside Facility
21:49
Jamaica
21:53 / 21:55
Woodside
22:03
Penn Station
22:14

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 2 oct.237 23:12Couverture partielle−1 min+3 min
jeu. 1 oct.237 23:11Couverture partielle0 min+3 min
mer. 30 sept.237 23:11−2 min+3 min
mar. 29 sept.237 23:11Couverture partielle0 min+4 min
lun. 28 sept.237 23:11−2 min+2 min
ven. 25 sept.237 23:12Couverture partielle+4 min+9 min
jeu. 24 sept.237 23:12−3 min+2 min
mar. 22 sept.237 23:11−3 min+2 min
lun. 21 sept.237 23:12−1 min+4 min
ven. 18 sept.237 23:11Couverture partielle+1 min+4 min
jeu. 17 sept.237 23:11Couverture partielle−1 min+2 min
mer. 16 sept.237 23:11Couverture partielle0 min+3 min
mar. 15 sept.237 23:12+1 min+4 min
ven. 11 sept.237 23:13−4 min+2 min
jeu. 10 sept.237 23:12−3 min+2 min
mer. 9 sept.237 23:12−2 min+3 min
mar. 8 sept.237 23:11−3 min+3 min
ven. 4 sept.237 23:25+4 min+6 min
jeu. 3 sept.237 22:57−3 min+13 min
mer. 2 sept.237 23:12−4 min+2 min
mar. 1 sept.237 23:12−3 min+2 min
lun. 31 août237 23:12−1 min+3 min
ven. 28 août237 23:160 min+3 min
jeu. 27 août237 23:14−1 min+3 min
mer. 26 août237 23:140 min+4 min
mar. 25 août237 23:25−1 min+2 min
lun. 24 août237 23:11−3 min+2 min
ven. 21 août237 23:14+4 min+6 min
jeu. 20 août237 23:14−1 min+2 min
mer. 19 août237 23:12−3 min+1 min