Northeast Regional 195
Alertes pour le train 195
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northeast Regional.
En circulation · mis à jour 15:14
En circulation +8 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée −3 min ; 67 % des 15 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 11 oct. Max en route +32 min · dernière position vers Washington Union Station +28 min
- sam. 10 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Washington Union Station +16 min
- dim. 4 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Washington Union Station +16 min
- ven. 25 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 237 +8 min
- sam. 17 oct. Max en route +11 min · dernière position vers New Carrollton Amtrak Station +8 min
Distribution · 90 jours
53 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 47% · 25
- À l’heure 40% · 21
- 3–10 min 8% · 4
- 10–30 min 6% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=9
- 100% M n=10
- 100% M n=9
- 100% J n=10
- 73% V n=11
- 0% S n=2
- 0% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | New Carrollton Amtrak Station 15:14 | +8 min | +11 min |
| dim. 11 oct. | Washington Union Station 16:08 | +28 min | +32 min |
| sam. 10 oct. | Washington Union Station 15:56 | +16 min | +16 min |
| dim. 4 oct. | Washington Union Station 15:05 | +16 min | +21 min |
| ven. 2 oct. | 237 01:20 | −4 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 237 00:56 | −3 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 237 00:56 | −3 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 237 00:57 | −5 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 237 00:58 | −5 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 237 01:20 | +8 min | +10 min |
| jeu. 24 sept. | 237 03:27 | −1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 237 00:58 | −4 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 237 00:57 | −2 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 237 00:57 | −3 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 237 00:56 | −3 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 237 00:58 | −1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 237 00:57 | −1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 237 00:57 | −4 min | +4 min |
| ven. 11 sept. | 27 01:04 | 0 min | — |
| jeu. 10 sept. | 237 00:57 | −1 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 237 00:57 | −2 min | +4 min |
| mar. 8 sept. | 237 00:56 | −2 min | +2 min |
| ven. 4 sept. | 237 00:56 | +4 min | +4 min |
| jeu. 3 sept. | 237 00:57 | −1 min | +3 min |
| mer. 2 sept. | 237 00:57 | +1 min | +3 min |
| mar. 1 sept. | 237 00:57 | −1 min | +3 min |
| lun. 31 août | 237 00:59 | −2 min | +3 min |
| ven. 28 août | 237 00:58 | +2 min | +4 min |
| jeu. 27 août | 237 00:58 | 0 min | +3 min |
| mer. 26 août | 237 00:58 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.