Northeast Regional 185
Alertes pour le train 185
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northeast Regional.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 9 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 7 oct. Max en route +30 min · dernière position vers Washington Union Station +13 min
- lun. 5 oct. Max en route +44 min · dernière position vers septa-rail:90007 +9 min
- ven. 4 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 237 +5 min
- lun. 17 août Max en route +6 min · dernière position vers 237 +5 min
- mar. 6 oct. Max en route +13 min · dernière position vers septa-rail:1 +4 min
Distribution · 90 jours
52 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 3
- À l’heure 85% · 44
- 3–10 min 8% · 4
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=8
- 91% M n=11
- 91% M n=11
- 100% J n=11
- 91% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 9 oct. | Washington Union Station 13:16 | 0 min | +17 min |
| jeu. 8 oct. | Washington Union Station 12:59 | −10 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Washington Union Station 13:25 | +13 min | +30 min |
| mar. 6 oct. | septa-rail:1 15:55 | +4 min | +13 min |
| lun. 5 oct. | septa-rail:90007 00:31 | +9 min | +44 min |
| dim. 4 oct. | 90300 00:30 | Sans donnée | — |
| sam. 3 oct. | 90300 20:39 | Sans donnée | — |
| ven. 2 oct. | 237 22:01 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 90300 16:51 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 237 22:02 | −1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 237 22:02 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 90300 16:52 | +1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 1 23:57 | 0 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 1 18:36 | −1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 237 22:00 | +1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 237 22:00 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 237 22:01 | 0 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | ER-0362-01 22:53 | 0 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 237 22:02 | 0 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 237 22:02 | 0 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 237 22:03 | 0 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | ER-0362-01 22:52 | 0 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 237 22:06 | +1 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 237 22:01 | +1 min | +3 min |
| mar. 8 sept. | 237 22:04 | +2 min | +4 min |
| ven. 4 sept. | 237 22:01 | +5 min | +6 min |
| jeu. 3 sept. | 237 22:02 | +2 min | +3 min |
| mer. 2 sept. | 237 22:00 | +2 min | +2 min |
| mar. 1 sept. | 237 22:00 | +2 min | +3 min |
| lun. 31 août | 237 22:02 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.