WIL 176
Alertes pour le train 176
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne WIL.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 21 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 11 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 27 +8 min
- ven. 9 oct. Max en route +19 min · dernière position vers Boston +8 min
- jeu. 17 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 27 +6 min
- mer. 23 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 27 +5 min
- jeu. 13 août Max en route +17 min · dernière position vers 8 +4 min
Distribution · 90 jours
55 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 65% · 36
- À l’heure 25% · 14
- 3–10 min 9% · 5
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=9
- 100% M n=12
- 92% M n=12
- 82% J n=11
- 82% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 21 oct. | septa-rail:90007 08:55 | 0 min | +9 min |
| mar. 20 oct. | septa-rail:90007 21:58 | 0 min | +8 min |
| ven. 9 oct. | Boston 00:16 | +8 min | +19 min |
| jeu. 8 oct. | Boston 23:52 | −10 min | +12 min |
| mer. 7 oct. | Boston 23:58 | −10 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Boston 00:02 | −4 min | +15 min |
| lun. 5 oct. | Boston 00:02 | −5 min | +27 min |
| ven. 2 oct. | 27 20:13 | −2 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 27 20:14 | −3 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 27 20:15 | −1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 27 20:13 | −3 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 27 20:14 | −1 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 38 20:21 | −1 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 27 20:15 | −3 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 27 20:22 | +5 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 27 20:14 | −1 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 27 20:16 | −1 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 27 20:22 | +2 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 27 20:25 | +6 min | +9 min |
| mer. 16 sept. | 27 20:15 | 0 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 27 20:14 | −4 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 27 20:27 | +8 min | +9 min |
| jeu. 10 sept. | 27 20:18 | +2 min | +6 min |
| mer. 9 sept. | 27 20:16 | −1 min | +5 min |
| mar. 8 sept. | 27 20:13 | 0 min | +4 min |
| ven. 4 sept. | 8 20:14 | 0 min | +5 min |
| jeu. 3 sept. | 27 20:12 | −3 min | +3 min |
| mer. 2 sept. | 8 20:18 | −2 min | +2 min |
| mar. 1 sept. | 27 20:14 | −1 min | +4 min |
| lun. 31 août | 27 20:14 | −3 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.