Metro-North 1763
Alertes pour le train 1763
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Metro-North.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 9 octobre Sans donnée
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 3 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 241 +27 min
- jeu. 30 juil. Max en route +9 min · dernière position vers 241 +8 min
- mar. 14 juil. Max en route +14 min · dernière position vers 241 +5 min
- jeu. 23 juil. Max en route +5 min · dernière position vers 241 +5 min
- lun. 27 juil. Max en route +4 min · dernière position vers 241 +4 min
Distribution · 90 jours
58 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 2
- À l’heure 74% · 43
- 3–10 min 21% · 12
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 70% L n=10
- 92% M n=12
- 100% M n=12
- 50% J n=12
- 75% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 9 oct. | Stamford 13:55 | Sans donnée | — |
| jeu. 8 oct. | Stamford 13:45 | Sans donnée | — |
| mer. 7 oct. | Stamford 13:46 | Sans donnée | — |
| mar. 6 oct. | Stamford 13:47 | Sans donnée | — |
| lun. 5 oct. | Talmadge Hill 13:48 | Sans donnée | — |
| ven. 2 oct. | 241 20:21 | +3 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 241 20:17 | 0 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 241 20:18 | +2 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 241 20:17 | +1 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 241 20:19 | +1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 241 20:21 | 0 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 241 20:19 | +3 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 241 20:18 | +2 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 241 20:17 | −1 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 241 20:19 | +3 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 241 20:20 | +3 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 241 20:17 | 0 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 241 20:18 | +1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 241 20:17 | 0 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 241 20:16 | −3 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 241 20:21 | +3 min | +8 min |
| mer. 9 sept. | 241 20:19 | +2 min | +5 min |
| mar. 8 sept. | 241 20:19 | +1 min | +2 min |
| ven. 4 sept. | 241 20:17 | 0 min | +2 min |
| jeu. 3 sept. | 241 20:44 | +27 min | +27 min |
| mer. 2 sept. | 241 20:17 | +1 min | +4 min |
| mar. 1 sept. | 241 20:17 | 0 min | +3 min |
| lun. 31 août | 241 20:20 | +2 min | +4 min |
| ven. 28 août | 241 20:19 | +2 min | +5 min |
| jeu. 27 août | 241 20:20 | +3 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.