Metro-North 1752
Alertes pour le train 1752
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Metro-North.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 20 octobre Sans donnée
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 17 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 216 +4 min
- mar. 8 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 216 +3 min
- jeu. 24 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 216 +3 min
Distribution · 90 jours
49 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 47% · 23
- À l’heure 47% · 23
- 3–10 min 6% · 3
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=8
- 90% M n=10
- 100% M n=10
- 80% J n=10
- 100% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Talmadge Hill 18:18 | Sans donnée | — |
| lun. 19 oct. | Talmadge Hill 18:19 | Sans donnée | — |
| ven. 16 oct. | Talmadge Hill 18:17 | Sans donnée | — |
| jeu. 15 oct. | New Canaan 18:18 | Sans donnée | — |
| mer. 14 oct. | Talmadge Hill 18:19 | Sans donnée | — |
| mar. 13 oct. | New Canaan 18:18 | Sans donnée | — |
| lun. 12 oct. | Talmadge Hill 18:16 | Sans donnée | — |
| ven. 9 oct. | Talmadge Hill 18:17 | Sans donnée | — |
| jeu. 8 oct. | New Canaan 18:40 | Sans donnée | — |
| mer. 7 oct. | New Canaan 18:21 | Sans donnée | — |
| mar. 6 oct. | Talmadge Hill 18:19 | Sans donnée | — |
| lun. 5 oct. | Talmadge Hill 18:16 | Sans donnée | — |
| ven. 2 oct. | 216 14:57 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 216 14:57 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 216 14:57 | +1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 216 14:56 | −1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 216 14:56 | −2 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 216 14:59 | +2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 216 14:59 | +3 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 216 14:56 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 216 14:56 | 0 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 216 14:55 | −1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 216 15:17 | −2 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 216 15:01 | +4 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 216 14:56 | −2 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 216 14:56 | 0 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 216 14:55 | −2 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 216 14:57 | −2 min | +4 min |
| mer. 9 sept. | 216 14:57 | −2 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 216 14:59 | +3 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.