Metro-North 1710
Alertes pour le train 1710
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Metro-North.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers New Canaan à 08:36 Sans donnée
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 2 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 216 +17 min
- ven. 18 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 216 +16 min
- ven. 7 août Max en route +9 min · dernière position vers 216 +9 min
- mer. 26 août Max en route +9 min · dernière position vers 216 +7 min
- lun. 3 août Max en route +7 min · dernière position vers 216 +6 min
Distribution · 90 jours
48 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 4
- À l’heure 69% · 33
- 3–10 min 19% · 9
- 10–30 min 4% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 63% L n=8
- 89% M n=9
- 70% M n=10
- 100% J n=10
- 64% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 21 oct. | New Canaan 08:36 | Sans donnée | — |
| mar. 20 oct. | Talmadge Hill 08:35 | Sans donnée | — |
| lun. 19 oct. | Talmadge Hill 08:36 | Sans donnée | — |
| ven. 16 oct. | New Canaan 08:37 | Sans donnée | — |
| jeu. 15 oct. | Talmadge Hill 08:37 | Sans donnée | — |
| mer. 14 oct. | New Canaan 08:36 | Sans donnée | — |
| mar. 13 oct. | Talmadge Hill 08:36 | Sans donnée | — |
| lun. 12 oct. | Talmadge Hill 08:35 | Sans donnée | — |
| ven. 9 oct. | New Canaan 08:37 | Sans donnée | — |
| jeu. 8 oct. | Talmadge Hill 08:34 | Sans donnée | — |
| mer. 7 oct. | New Canaan 08:35 | Sans donnée | — |
| mar. 6 oct. | New Canaan 08:35 | Sans donnée | — |
| lun. 5 oct. | New Canaan 08:34 | Sans donnée | — |
| ven. 2 oct. | 216 08:57 | 0 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 216 08:56 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 216 08:58 | +3 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 216 08:56 | −1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 216 08:57 | +1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 216 08:55 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 216 08:56 | 0 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 216 08:59 | +2 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 216 08:57 | +1 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 216 09:00 | +3 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 216 09:11 | +16 min | +17 min |
| jeu. 17 sept. | 216 08:57 | +1 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 216 08:59 | +2 min | +4 min |
| ven. 11 sept. | 216 08:57 | +1 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 216 08:57 | 0 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 216 08:56 | −1 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 216 09:04 | +4 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.