Northeast Regional 165
Alertes pour le train 165
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northeast Regional.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 25 octobre −4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 11 oct. Max en route +38 min · dernière position vers Washington Union Station +27 min
- dim. 4 oct. Max en route +35 min · dernière position vers Washington Union Station +27 min
- sam. 10 oct. Max en route +32 min · dernière position vers Washington Union Station +12 min
- lun. 10 août Max en route +9 min · dernière position vers 237 +8 min
- lun. 31 août Max en route +8 min · dernière position vers 237 +7 min
Distribution · 90 jours
52 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 25% · 13
- À l’heure 50% · 26
- 3–10 min 19% · 10
- 10–30 min 6% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 57% L n=7
- 89% M n=9
- 89% M n=9
- 78% J n=9
- 80% V n=10
- 50% S n=4
- 50% D n=4
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 25 oct. | Washington Union Station 00:28 | −4 min | +15 min |
| sam. 24 oct. | Washington Union Station 00:18 | +5 min | +39 min |
| dim. 18 oct. | Washington Union Station 00:04 | −6 min | +9 min |
| sam. 17 oct. | Washington Union Station 16:53 | −5 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | septa-rail:90302 09:52 | +2 min | +5 min |
| dim. 11 oct. | Washington Union Station 00:26 | +27 min | +38 min |
| sam. 10 oct. | Washington Union Station 00:17 | +12 min | +32 min |
| dim. 4 oct. | Washington Union Station 00:26 | +27 min | +35 min |
| sam. 3 oct. | Washington Union Station 23:55 | −4 min | +31 min |
| ven. 2 oct. | 237 16:46 | +3 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 237 16:46 | −2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 237 16:47 | +1 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 237 16:46 | +1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 237 16:45 | −2 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 237 16:47 | +1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 237 16:46 | +3 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 237 16:45 | −1 min | — |
| mar. 22 sept. | 237 16:47 | +1 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 237 16:46 | +3 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 237 16:46 | −1 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 237 16:47 | +7 min | +9 min |
| mer. 16 sept. | 237 16:47 | +5 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 237 16:45 | 0 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 237 16:48 | +1 min | +4 min |
| jeu. 10 sept. | 237 16:46 | −1 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 237 16:48 | 0 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 237 16:46 | −2 min | +3 min |
| ven. 4 sept. | 237 16:38 | +3 min | +6 min |
| jeu. 3 sept. | 237 16:38 | +2 min | +4 min |
| mer. 2 sept. | 237 16:38 | +1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.