Northeast Regional 160
Alertes pour le train 160
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northeast Regional.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 4 oct. Max en route +32 min · dernière position vers Boston +24 min
- dim. 11 oct. Max en route +29 min · dernière position vers Boston +17 min
- jeu. 8 oct. Max en route +19 min · dernière position vers septa-rail:90007 +14 min
- mer. 7 oct. Max en route +12 min · dernière position vers septa-rail:90719 +12 min
- ven. 24 juil. Max en route +9 min · dernière position vers 27 +9 min
Distribution · 90 jours
58 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 21% · 12
- À l’heure 38% · 22
- 3–10 min 34% · 20
- 10–30 min 7% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 89% L n=9
- 40% M n=10
- 64% M n=11
- 36% J n=11
- 67% V n=12
- 100% S n=2
- 33% D n=3
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | Boston 13:53 | 0 min | +10 min |
| sam. 17 oct. | Boston 13:47 | −10 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | septa-rail:1 15:49 | +2 min | +17 min |
| dim. 11 oct. | Boston 14:11 | +17 min | +29 min |
| sam. 10 oct. | Boston 13:41 | −10 min | +32 min |
| ven. 9 oct. | septa-rail:90417 22:02 | 0 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | septa-rail:90007 19:14 | +14 min | +19 min |
| mer. 7 oct. | septa-rail:90719 23:25 | +12 min | +12 min |
| dim. 4 oct. | Boston 14:14 | +24 min | +32 min |
| ven. 2 oct. | 27 16:27 | +2 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 27 16:25 | −2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 27 16:28 | +8 min | +9 min |
| mar. 29 sept. | 27 16:26 | +6 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 27 16:26 | −2 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 27 16:26 | 0 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 8 16:26 | +7 min | +8 min |
| mer. 23 sept. | 27 16:26 | +4 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 27 16:29 | +6 min | +8 min |
| lun. 21 sept. | 27 16:25 | +2 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 27 16:26 | 0 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 27 16:26 | +4 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 27 16:26 | 0 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 27 16:29 | +7 min | +8 min |
| ven. 11 sept. | 27 16:25 | −2 min | +4 min |
| jeu. 10 sept. | 27 16:27 | +5 min | +6 min |
| mer. 9 sept. | 27 16:30 | +8 min | +8 min |
| mar. 8 sept. | 27 16:26 | +4 min | +7 min |
| ven. 4 sept. | 27 16:47 | +8 min | +8 min |
| jeu. 3 sept. | 27 16:26 | −3 min | +2 min |
| mer. 2 sept. | 27 16:26 | −1 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.