MED 157

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lun., mar., mer., jeu., ven., dim. SEPTA

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : vendredi 9 octobre 0 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
91%
10/11 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 11 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
88%
45/51 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 51 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −1 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +2 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 4 oct. Max en route +25 min · dernière position vers Washington Union Station +19 min
  • ven. 18 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 237 +6 min
  • ven. 11 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 237 +5 min
  • mar. 11 août Max en route +6 min · dernière position vers 237 +5 min
  • mar. 1 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 237 +5 min

Distribution · 90 jours

51 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 61% · 31
  • À l’heure 27% · 14
  • 3–10 min 10% · 5
  • 10–30 min 2% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 100% L n=8
  • 70% M n=10
  • 100% M n=10
  • 100% J n=10
  • 83% V n=12
  • — S n=0
  • 0% D n=1

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 9 oct.septa-rail:90300 00:250 min+7 min
dim. 4 oct.Washington Union Station 16:08+19 min+25 min
ven. 2 oct.237 14:48+1 min+6 min
jeu. 1 oct.237 14:46−3 min+5 min
mer. 30 sept.237 14:46−3 min+3 min
mar. 29 sept.237 14:46−1 min+3 min
lun. 28 sept.237 14:45−1 min+7 min
ven. 25 sept.237 14:47−4 min+3 min
jeu. 24 sept.237 14:46−4 min+5 min
mer. 23 sept.237 14:47−3 min+4 min
mar. 22 sept.237 14:47+2 min+6 min
lun. 21 sept.237 14:46−4 min+4 min
ven. 18 sept.237 14:47+6 min+6 min
jeu. 17 sept.237 14:490 min+5 min
mer. 16 sept.237 14:47−2 min+3 min
mar. 15 sept.237 14:47−1 min+5 min
ven. 11 sept.237 14:46+5 min+8 min
jeu. 10 sept.237 14:46−2 min+3 min
mer. 9 sept.237 14:46−1 min+5 min
mar. 8 sept.237 14:47−4 min+3 min
ven. 4 sept.237 14:38−3 min+3 min
jeu. 3 sept.237 14:38−2 min+3 min
mer. 2 sept.237 14:41−2 min+2 min
mar. 1 sept.237 14:39+5 min+9 min
lun. 31 août237 14:39−2 min+3 min
ven. 28 août237 14:40−1 min+2 min
jeu. 27 août237 14:38−3 min+3 min
mer. 26 août237 14:38−1 min+2 min
mar. 25 août237 14:38−2 min+2 min
lun. 24 août237 14:38−1 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.