Northeast Regional 150
Alertes pour le train 150
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northeast Regional.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre −3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 11 oct. Max en route +57 min · dernière position vers Boston +46 min
- sam. 17 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Boston +9 min
- lun. 27 juil. Max en route +9 min · dernière position vers 27 +7 min
- sam. 10 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Boston +6 min
- dim. 4 oct. Max en route +59 min · dernière position vers Boston +4 min
Distribution · 90 jours
53 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 38% · 20
- À l’heure 53% · 28
- 3–10 min 8% · 4
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 88% L n=8
- 100% M n=10
- 100% M n=10
- 100% J n=10
- 100% V n=10
- 0% S n=2
- 33% D n=3
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | Boston 11:29 | −3 min | +9 min |
| sam. 17 oct. | Boston 11:41 | +9 min | +9 min |
| dim. 11 oct. | Boston 14:20 | +46 min | +57 min |
| sam. 10 oct. | Boston 11:44 | +6 min | +13 min |
| dim. 4 oct. | Boston 12:35 | +4 min | +59 min |
| ven. 2 oct. | 27 14:27 | −2 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 27 14:27 | −2 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 27 14:25 | −3 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 27 14:25 | −4 min | — |
| lun. 28 sept. | 27 14:29 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 27 14:27 | −1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 27 14:31 | +1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 27 14:27 | −2 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 27 14:24 | −1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 27 14:28 | −2 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 27 14:34 | −1 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 27 14:26 | −3 min | — |
| mer. 16 sept. | 27 14:27 | 0 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 27 14:26 | −3 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 27 14:24 | −1 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 8 14:28 | +1 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 27 14:24 | +1 min | +4 min |
| mar. 8 sept. | 27 14:31 | −1 min | +1 min |
| ven. 4 sept. | 27 14:44 | −1 min | +4 min |
| jeu. 3 sept. | 27 14:24 | −1 min | +2 min |
| mer. 2 sept. | 8 14:32 | +2 min | +3 min |
| mar. 1 sept. | 27 14:30 | +1 min | +2 min |
| lun. 31 août | 8 14:29 | +1 min | +9 min |
| ven. 28 août | 27 14:31 | −1 min | +2 min |
| jeu. 27 août | 27 14:29 | −1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.