Northeast Regional 149
Alertes pour le train 149
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northeast Regional.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 4 octobre +48 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 4 oct. Max en route +59 min · dernière position vers Washington Union Station +48 min
- ven. 21 août Max en route +16 min · dernière position vers 237 +13 min
- ven. 18 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 237 +6 min
- mar. 4 août Max en route +6 min · dernière position vers 237 +4 min
- mar. 29 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 237 +4 min
Distribution · 90 jours
47 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 36% · 17
- À l’heure 47% · 22
- 3–10 min 13% · 6
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 86% L n=7
- 78% M n=9
- 90% M n=10
- 90% J n=10
- 80% V n=10
- — S n=0
- 0% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 4 oct. | Washington Union Station 21:53 | +48 min | +59 min |
| ven. 2 oct. | 237 13:49 | −3 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 237 13:48 | −2 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 237 13:49 | −3 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 237 13:46 | +4 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 237 13:47 | −1 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 237 13:47 | −1 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 237 13:46 | 0 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 237 13:47 | +3 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 237 13:47 | −5 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 237 13:46 | −1 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 237 13:50 | +6 min | +8 min |
| jeu. 17 sept. | 237 13:47 | −2 min | +6 min |
| mer. 16 sept. | 237 13:47 | −3 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 237 13:47 | 0 min | +4 min |
| ven. 11 sept. | 237 13:46 | +1 min | +4 min |
| jeu. 10 sept. | 237 13:46 | −1 min | +5 min |
| mer. 9 sept. | 237 13:48 | −2 min | +1 min |
| mar. 8 sept. | 237 13:47 | −2 min | +3 min |
| ven. 4 sept. | 237 13:50 | 0 min | +4 min |
| jeu. 3 sept. | 237 13:48 | +3 min | +7 min |
| mer. 2 sept. | 237 13:48 | +1 min | +4 min |
| mar. 1 sept. | 237 13:48 | −3 min | +3 min |
| lun. 31 août | 237 13:48 | +4 min | +8 min |
| ven. 28 août | 237 13:49 | −1 min | +2 min |
| jeu. 27 août | 237 13:47 | +2 min | +9 min |
| mer. 26 août | 237 13:47 | −2 min | +3 min |
| mar. 25 août | ER-0362-01 15:46 | 0 min | +6 min |
| lun. 24 août | 237 13:48 | −3 min | +2 min |
| ven. 21 août | 237 13:47 | +13 min | +16 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 10 juillet 2026.